2011年10月19日BICES 2011上，由京城重工經(jīng)過兩年時(shí)間自主研發(fā)生產(chǎn)的160噸全地面起重機(jī)新產(chǎn)品隆重上市。

據(jù)總工程師李全強(qiáng)介紹稱，京城重工開發(fā)的QAY160E全地面起重機(jī)，行駛狀態(tài)自重60噸，是國(guó)內(nèi)首臺(tái)在5橋底盤的160噸起重機(jī)，比國(guó)內(nèi)同行160噸級(jí)別自重72噸，減輕重量16%，是京城重工繼2009年推出出國(guó)內(nèi)唯一三軸55噸全地面起重機(jī)（行駛狀態(tài)自重36噸）之后，又一個(gè)采用輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)成功的范例產(chǎn)品，大大提高了產(chǎn)品的道橋通過適應(yīng)性，并節(jié)約用戶轉(zhuǎn)場(chǎng)移動(dòng)的油耗成本。

同時(shí)，京城重工QAY160E也是全球首臺(tái)國(guó)4排放5軸160噸全地面起重機(jī)（歐洲同類產(chǎn)品目前實(shí)施歐3B階段排放水平，尾氣排放水平落后于本產(chǎn)品），實(shí)現(xiàn)我國(guó)節(jié)能減排，低碳經(jīng)濟(jì)的綠色環(huán)保目標(biāo)。

京城重工QAY160E全地面起重機(jī)是目前國(guó)內(nèi)唯一的性能指標(biāo)與國(guó)外高端產(chǎn)品相當(dāng)?shù)男乱淮?span lang="EN-US">160噸全地面起重機(jī)。6節(jié)準(zhǔn)橢圓截面箱型伸縮臂是當(dāng)今國(guó)際最先進(jìn)的截面形式，長(zhǎng)度62米，2節(jié)副臂長(zhǎng)度22米，使起升作業(yè)高度高于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品高度。

京城重工總經(jīng)理袁曉峰表示，京城重工是老北起品牌的延續(xù)，具有十幾年起重機(jī)生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，從2009年重新回歸起重機(jī)主流市場(chǎng)，短短兩年時(shí)間，京城重工經(jīng)歷了經(jīng)營(yíng)模式、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式等多方面的轉(zhuǎn)變：通過營(yíng)銷模式、盈利模式和生產(chǎn)模式等商業(yè)模式的創(chuàng)新，重點(diǎn)發(fā)展輪式起重機(jī)系列、履帶起重機(jī)等產(chǎn)品。同時(shí)，京城重工還將加快發(fā)展高空作業(yè)平臺(tái)及高空作業(yè)車等業(yè)務(wù)，積極拓展國(guó)際市場(chǎng)；加快地質(zhì)鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)及其它樁工設(shè)備的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)；重點(diǎn)加快發(fā)展地上礦用汽車、寬體礦用自卸車和叉車等，獲得高端技術(shù)資源和市場(chǎng)資源，形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

QAY160E全地面起重機(jī)的研發(fā)及成功上市，也代表著“京城重工”號(hào)這艘航船已駛出老北起幾十年歷史的港灣，正適應(yīng)新的時(shí)代，開始新的遠(yuǎn)航。