2011年，面對低迷徘徊的船市和激烈的市場競爭，武昌船舶重工有限責任公司上下團結一心、克難奮進，取得了六個領域的突破，工業總產值、承接合同金額雙超百億，工業總產值、銷售收入、增加值、利潤均同比增長17%以上，實現了“十二五”良好開局。

突破一：工業總產值超過百億。工業總產值一舉突破百億大關，經濟總量連續21年保持兩位數的速度持續增長。產品結構更趨合理。民船產業，一大批高科技含量的特種船舶成功建造。81300載重噸、81700載重噸散貨船相繼開工。非船產業，青島膠州灣大橋、天津海河大橋、武漢二七長江大橋等重點橋梁項目相繼優質交付并通車，三峽升船機等大型水工設備和成套設備建造進展有序。

突破二：承接合同額再過百億。民用船舶領域，承接了16000kW平臺工作船、16000kW遠洋拖輪、1500噸海監船、1000噸海監船等項目；橋梁鋼結構領域，先后承接了泉州田安橋、沈陽動漫大橋、寧波福明路橋等多項橋梁項目；能源裝備及成套設備領域，承接了南水北調中線一期項目、湘江長沙綜合樞紐船閘、湖北大峪口壓力容器、重慶大江信達液壓支架等多項設備。

突破三：運營模式走向總包之路。根據非船產業市場需求，果斷試點BT、BOT等新型資本運作的總包運營模式，積極探索轉型發展道路，并取得良好效果。2011年1月，武船首個BT項目——黃岡市體育中心主體育場BT項目合同簽訂。4月，中鐵大橋局、武船、漢陽市政公司組成的聯合體斬獲武漢市鸚鵡洲長江大橋正橋工程項目BT投融資建設合同。

突破四：新興產業呈現蓬勃朝氣。2011年11月17日，武船成功簽訂了巴西石油公司Guara-Lula油田EPCI項目水下軟管支撐浮體及固定裝置項目建造供應合同。這是武船歷史以來第一個海洋工程建造項目，為武船發展再添新的增長點。12月19日，武船聯合海南卓典公司共同研制的“LGZ-Ⅰ-50”新型環保、資源節約型螺桿樁機在武漢發布，成為武船非船產業新名片。

突破五：生產能力全面提升。2011年，武船雙柳特種船舶制造基地聯合加工廠房開工建設，并于2012年1月16日正式投產。武船青島海西灣基地生產能力快速釋放，生產線全面打通。武船租賃江蘇南通順恒船舶有限公司，在長江口建立船舶試驗試航及修造船基地，現已迅速形成保障能力，成為武船船舶出江入海的優質橋頭堡。武昌總部、武漢雙柳、青島海西灣三大經濟板塊近萬畝生產基地也為武船持續發展奠定了根基。

突破六：核心能力顯著加強。圍繞六大核心產業深入推進技術創新、文化創新，先后與華中科技大學共建博士后工作站、與中科院共同籌建高技術船舶研制工程中心；深入推進“兩化融合”，各產品線、各業務系統信息化系統上線運行；文化創新取得新進展，初步形成企業文化建設體系化架構，完善了企業視覺形象識別系統，再次榮獲湖北省最佳文明單位稱號；鋁合金船、VS系列海洋工程船榮獲武漢市名牌產品，參與建造的杭州灣跨海大橋榮獲魯班獎，4項技術創新項目榮獲國家級獎勵，擁有武船總部、武船重型工程有限公司、武船海洋工程船舶設計公司三家國家高新技術企業。