11日中午12時10分，在合安高速塘西河中橋工程段施工現場，兩臺大型吊車同步起吊橋梁柱體時發生意外，西邊的一臺吊車被施吊的梁體一番拽拉，弧形旋轉半圈后，被拖至橋沿發生傾翻。事故導致吊車司機遭擠壓不幸死亡，另兩名正在梁體上指揮施工的工人，由于被襲來的吊臂揮打，站立不穩墜入塘西河中，慶幸獲救。

合安高速塘西河中橋段，橋下就是塘西河，橋高十多米，約三層樓高。一臺吊車停靠在馬路的南側，而北側50米外的另一臺吊車則已經凌空懸掛在橋沿上，大半個車身已經墜入橋下，車頭翹起很高，露出大量擠壓變形的零部件，車底盤不偏不倚卡在橋沿上。這臺吊車面目全非，巨型吊臂上還拴著一根長近16米的空心梁體，由于傾翻的緣故，梁體一頭已經砸進河堤，濺起大量淤泥，另一頭則吊在他車的吊鉤上，吊臂鋼纜一度緊繃。

現場勘察發現，這臺吊車在被重達23噸的梁體拖拽傾翻瞬間，吊車在原地以弧形角度回旋偏轉方向，扯斷固定在地面上多根枕木和四個樁基，并扯斷一排近十多米的隔離護欄。吊車右部的操作間則重重拍打在橋墩上，導致操作間嚴重變形，駕駛員受傷后又高空墜落砸地，死因初步判斷系腦外致命傷。

事故發生之后，合肥市公安局經開分局對這起事故現場進行了勘察，并要求項目部立即調集車輛，盡快施吊起這臺岌岌可危的吊車，以防事故再次發生，但之后調查發現，由于梁體仍固定在兩車的吊鉤上，大大增加了施吊重量和難度。

救援人員稱，“如果卸下梁體，難免會導致一車重心失衡，繼而再次引發側翻事故。”記者即將離去時，一臺大型吊車緩緩趕到，著手進行施吊。由于工程施工和施救需要，由北向南的兩車道也已經暫時封閉，只空置出狹窄車道供車輛通行。

據靳師傅稱，每片梁體重約23噸，其間在項目部附近灌注成型，驗收合格后再拖至工地，進行施吊平移，“西側橋墩一共要堆放18片梁體，以拓寬合安高速車道，東側拓寬工程已經結束，眼下進行西側工程，預計整個拓寬工程到今年8月份結束。”

靳師傅介紹，此前起吊三片梁體時并未出現任何意外，起吊十分順利，每片梁體都牢牢控制在施吊的重量限度之內。

在現場，也有工人稱，根據吊臂沒有損毀的情況判斷，可能牽引的重物來回擺動，重物擺動的慣性將這臺稍小的吊車拉翻。目前，這起事故原因尚在進一步調查處理中。