日前，在全球最大的中小船舶制造業(yè)基地——浙江臺(tái)州的溫嶺、臨海等地采訪了解到，受全球船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷影響，臺(tái)州造船業(yè)遭遇“寒冬”，訂單嚴(yán)重不足，已完工船舶面臨銷售難的困境。據(jù)當(dāng)?shù)卮肮I(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前臺(tái)州約有80%的船舶制造企業(yè)處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2012年1—2月，我國造船完工量、承接新船訂單量、手持船舶訂單量三大造船指標(biāo)同比均大幅下降。據(jù)該協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2012年，由于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，船市持續(xù)低迷，船價(jià)也無回升跡象，我國船舶行業(yè)將步入深度調(diào)整期。

溫嶺市松門鎮(zhèn)一家船廠閑置的龍門吊顯示著當(dāng)?shù)卦齑瑯I(yè)的蕭條

船廠龍門吊的數(shù)量和繁忙程度曾是造船廠興盛的標(biāo)志