在南昌軌道1號(hào)線全線動(dòng)工、工程建設(shè)熱火朝天之時(shí)，南昌軌道建設(shè)再傳捷報(bào)：2號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告已于10月底獲得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)，這意味著軌道2號(hào)線的建設(shè)工程可以進(jìn)入具體的施工階段。11月7日，南昌市邀請(qǐng)36位國(guó)內(nèi)一流專家為南昌地鐵嚴(yán)把“技術(shù)關(guān)”。

南昌市軌道交通2號(hào)線一期工程線路起自南昌高速鐵路客運(yùn)西站，沿站前北大道、豐和大道、春暉路，穿越贛江后經(jīng)陽(yáng)明路、八一大道、洛陽(yáng)路、順外路、上海路，至終點(diǎn)站玉帶河站，線路全長(zhǎng)23.3公里，全部為地下線，設(shè)地下車站21座，其中換乘車站7座，分別與其他軌道交通線路和鐵路客站換乘。工程總投資為145.23億元。

為加快完成2號(hào)線施工的前期準(zhǔn)備工作，早在2011年7月，南昌市便啟動(dòng)了工程初步設(shè)計(jì)工作。在獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)后，11月7日，南昌市面向全國(guó)邀請(qǐng)了36位行業(yè)內(nèi)一流專家，分綜合、建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電系統(tǒng)、車站設(shè)備、經(jīng)濟(jì)6個(gè)評(píng)審小組，對(duì)2號(hào)線一期工程的線路、行車、軌道與限界、車輛及車輛基地、建筑與結(jié)構(gòu)、機(jī)電系統(tǒng)、車站設(shè)備、工程概算等方面進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)把關(guān)。評(píng)審會(huì)后，南昌市將根據(jù)專家意見(jiàn)，對(duì)初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行完善后報(bào)省發(fā)改委審批。