原先，對高空行車軌道進行檢測，需要人工登高進行長時間的危險作業(yè)。現(xiàn)在，由于寶鋼工程技術(shù)集團寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)公司一項最新研發(fā)成果的問世，這種危險性大的作業(yè)方式將成為歷史。日前，這種行車軌道自動檢測裝置進行實物演示，結(jié)果表明，不僅作業(yè)效率高、省時省力，而且作業(yè)人員的安全更有保障。

工礦企業(yè)等每隔一段時間要進行高空行車軌道檢測，需要人工登上20米以上的高空進行人工作業(yè)。以一段300米長的軌道進行常規(guī)檢測為例，需要6名操作工費時4小時，采用不同的檢測儀器以不同方式，完成直線度、標高、跨距等整套內(nèi)容的檢測。其間，既存在諸多人身安全隱患，還由于大量重復(fù)性的人工操作，作業(yè)效率較低，導(dǎo)致作業(yè)成本居高不下。

以楊恩波為首的寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)公司檢測事業(yè)部研發(fā)團隊，專項研發(fā)了這套擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的自動檢測裝置。作業(yè)時，這套裝置沿高空軌道自動行駛測量，并將測量數(shù)據(jù)向尾隨在后的控制系統(tǒng)實時反饋。數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和相關(guān)檢測報告等可快捷形成。與同為300米長的高空軌道人工檢測相比，自動檢測裝置只需3人2小時即可完成。

目前，作為業(yè)內(nèi)首個創(chuàng)新成果，這套自動檢測裝置已應(yīng)用在寶鋼多個作業(yè)現(xiàn)場，效果良好，還獲得了五項國家專利。