23日，備受關(guān)注的湛江鋼鐵基地宣布煉鋼工程正式開工。自去年5月收到發(fā)改委批準(zhǔn)文件后，由寶鋼投建的湛江鋼鐵基地因工程進度一再遲緩，屢遭外界質(zhì)疑。昨日，寶鋼對新京報記者稱，進程緩慢主要是因為過去一年集團對項目管理模式和建設(shè)方案不斷探索優(yōu)化，目前項目已進入全面建設(shè)期，預(yù)計2015至2016年建成投產(chǎn)。

“并非有意放緩進度”

2012年5月，因獲發(fā)改委批準(zhǔn)，湛江市長親吻批文一幕，讓總投資額接近700億的湛江鋼鐵項目備受外界矚目。然而，伴隨“吻增長”的卻是在隨后一年時間里，項目停工緩建的消息不斷。

今年5月，寶鋼曾高調(diào)宣布項目開建。但不久，有媒體曝光，該鋼鐵項目仍在打樁，施工現(xiàn)場冷清，輿論嘩然。

7月23日，寶鋼湛江鋼鐵基地再次宣布開工，寶鋼、湛江鋼鐵工程指揮部總指揮趙周禮表示，預(yù)計在2015年以后建成投產(chǎn)。

項目工程一再遲緩遭外界詬病。有分析稱，在產(chǎn)能過剩盈利面下滑的情況下，鋼企熱情不高，對項目“緩建”。

昨日，寶鋼集團回復(fù)新京報記者稱，項目進程緩慢主要是由于在過去一年，集團對該項目在管理模式和建設(shè)方案進行優(yōu)化和改進所致，自今年5月以來，項目已處在全面開工階段，項目“緩建”的說法并不準(zhǔn)確。

一位寶鋼集團內(nèi)部人士表示，鋼鐵基地的工業(yè)建設(shè)都有一定的周期。從前期的基地打樁、購買設(shè)備、到試產(chǎn)投產(chǎn)后產(chǎn)品上市，一般需2、3年，并非企業(yè)有意放緩工程進度。

立項經(jīng)過可行性調(diào)研

根據(jù)統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，今年1-5月，大中型鋼企累計實現(xiàn)利潤28.37億元，銷售利潤率為0.19%，全國39個工業(yè)門類倒數(shù)第一，40%的鋼企虧損。慘淡的數(shù)據(jù)下，是行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩，下游需求增長疲軟，原材料成本不斷拉抬，鋼企盈利困難，行業(yè)面臨整體下行的大勢。

外界曾質(zhì)疑，湛江項目前期投資規(guī)模巨大，在行業(yè)轉(zhuǎn)入嚴冬期后，企業(yè)投資風(fēng)險提高，項目或面臨虧損局面。

而寶鋼方面表示，湛江基地從立項到產(chǎn)品定位和工藝設(shè)備，都經(jīng)過嚴格的可行性調(diào)研。項目建成后，將與寶鋼現(xiàn)有的基地產(chǎn)品形成匹配和互補；此外，集團還將通過管理上的創(chuàng)新來提高產(chǎn)品的競爭力和項目的收益。