12月16日，位于繁華路段的福州東街口地鐵施工工地內，一輛吊車在起吊過程中，大臂忽然彎折斷裂，隨后重重地砸在地上，導致一名在現場施工的工人當場死亡。昨日，記者再次來到事故現場，工地內傳出機器的轟鳴聲，福州地鐵公司和中鐵三局相關人員均表示，目前還在等待安監局的調查結果。

工地大門緊閉，傳出施工的機器聲

昨天下午，記者再次來到位于楊橋路和八一七路交界的地鐵施工工地，工地大門緊閉，而里面不斷傳出機器的轟鳴聲，工地的圍擋上可以看到“中鐵三局集團福州市軌道交通1號線05合同段項目部”字樣。

記者試圖進入工地，被工作人員拒絕，隨后，一名騎著電動車戴安全帽正準備進入工地的工作人員被記者攔下，該工作人員表示，事發后他們已經積極著手處理善后事宜，因為有施工進度，工地內“該做什么還是要做什么”。由于事件敏感，該工作人員表示目前不便多說，事故原因還需等待安監部門專家組的調查結果。

福州市安監局相關人員表示，目前關于此事鼓樓區安監局正在進一步調查中。

超重或受碰撞，都可能使吊車吊臂斷裂

此事昨日在網絡上引起諸多討論，如今動輒百米高的吊車在建筑工地比比皆是，這讓市民對這個龐然大物不免有些擔憂。

市民徐小姐表示，從來不敢從吊車吊臂下經過，“起風的時候，那吊臂看上去甚至有些晃晃悠悠的，特別怕吊臂會折斷。”

昨日，記者就吊車吊臂斷裂的原因采訪了國內某大型建筑公司資深的吊車司機徐師傅，他從業已30多年了。而吊車吊臂突然折斷的原因則比較復雜，徐師傅說，比較常見的是超重和受到碰撞。

徐師傅介紹，有的吊車駕駛室內加裝了報警裝置，一旦超重會有警報，另外是依靠司機的判斷，超重時吊臂會向下彎曲。此外超重后由于起吊時速度太快太猛，在慣性的作用下，此時也比較危險。另外一種情況是在作業過程中吊臂受到了碰撞。

不過吊車在吊起額定重量的物體時也可能發生折斷，徐師傅說，這就考慮到吊車的結構件在拆裝過程中受到損壞，或者是長期日曬雨淋造成銹蝕等。“事故原因肯定是要在現場進行綜合分析。”徐師傅說，這需要考慮多種因素。