據統計，2014年上半年，我國工程機械進出口市場依然集中在亞洲與歐洲，據資料顯示，今年前6月，工程機械產品進出口總額89.01億美元，同比下降27.72%。其中，出口72.91億美元，同比下降19.05%，順差56.79億美元，與去年同期基本持平。

工程機械主機出口金額61.42億美金，同比增長1.76%;零部件出口11.47億美金，同比下滑61.36%，造成工程機械行業整體出口下降19.05%。這些數據足以證明，我國傳統技術含量較低的產品出口受限，高技術特種設備正逐步被國外客戶接受。工程機械行業雖然受國內外需求造成銷售受限，但行業內技術提升已經成為共識并進入加速軌道，我國工程機械行業加速進入國際化的趨勢也日益顯現。

“一般貿易”為主導的貿易形式，已經給工程機械出口發展留下了詬病。同行業廠家一些產品“雷同”度高，技術含量低等，對當地傳統產業造成了沖擊，這樣就引起一些國家利用增加認證要求，提高技術堡壘，調節關稅等手段限制我國產品的進口。

當然這個毛病并非一蹴而就的。相對于相對卡特彼勒，小松等國際工程機械制造商，我國的工程機械行業也涌現了不少知名品牌，但其產品在國外客戶的眼里統一都是“中國制造”，價格低廉，故障率高是他們對產品的總體印象。

誠然，國際化的道路必然是需要新鮮血液來開辟的。這就不得不倒逼著中國的工程機械企業，要擺脫“中國制造”的枷鎖，加大對新產品、新技術的研發。其實已經有不少企業身先士卒了，如瓦軸調整結構向高端發展，配套國際化水準獲得認可;玉柴聯合馬石油集團，積極開啟國際化道路;上海弗列加濾清器有限公司鞏固行業龍頭地位，打造國際化標桿工廠。當然新道路的開辟更少不了一些大腕兒們的加盟，如三一重工倡導打造以信息化領航國際化，中聯重科的國際化發展之路也自有其規范的“五原則”。如此看來，工程機械的國際化趨勢如箭在弦上，這條道路想要走的更加長遠，還得看“中國創造”的爆發力。