盡管全球航運(yùn)港口的低迷狀況仍存，但英國(guó)港口集團(tuán)還是開(kāi)始逆勢(shì)投資新的碼頭擴(kuò)建項(xiàng)目，而在港口機(jī)械領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)市場(chǎng)份額的振華重工也分得了一杯羹。

Peel Ports集團(tuán)是英國(guó)最大的港口集團(tuán)之一，覆蓋5個(gè)港口要道，年吞吐量超過(guò)6500萬(wàn)噸，利物浦碼頭年吞吐量超過(guò)3300萬(wàn)噸，是皮爾港口集團(tuán)運(yùn)營(yíng)下規(guī)模最大的港口。

位于英格蘭西北部的利物浦港口二期碼頭是Peel Ports集團(tuán)投資超過(guò)5.12億美元(3億英鎊)的擴(kuò)建項(xiàng)目，建成后，世界上95%的集裝箱船隊(duì)能夠在該深水碼頭停靠，其中包括超巴拿馬型船。

此次簽約就是振華重工為實(shí)施利物浦2期碼頭項(xiàng)目提供八臺(tái)港岸起重機(jī)和22臺(tái)懸臂軌道式龍門(mén)起重機(jī)(CRMG)，總價(jià)值1億英鎊，約合10億元人民幣。

根據(jù)雙方簽署的協(xié)議，第一批設(shè)備5臺(tái)橋吊將于2015年9月交機(jī)，6臺(tái)自動(dòng)化軌道吊2015年10月交機(jī)，另外6臺(tái)于2015年11月交機(jī)。

振華重工的董事長(zhǎng)宋海良表示，今年以來(lái)港口整體還在低迷徘徊，不過(guò)如果洋山港的訂單落定，今年公司的訂單可能還會(huì)有所增長(zhǎng)。

宋海良所指的洋山港訂單，是指洋山四期的全自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目，振華重工希望成為其自動(dòng)化碼頭整體解決方案的工程總承包商。

“此次簽約利物浦碼頭設(shè)備供應(yīng)后，我們還計(jì)劃在利物浦建立服務(wù)中心，以把服務(wù)的觸角延伸到末端客戶，提供及時(shí)快捷一體化服務(wù)，未來(lái)，公司將逐步向產(chǎn)品營(yíng)銷、成套化、總承包項(xiàng)目承擔(dān)、投資等一體化服務(wù)領(lǐng)域延伸。” 宋海良說(shuō)，公司還計(jì)劃與馬士基一起參與意大利的碼頭建設(shè)投資，目前正在談判之中，而海工市場(chǎng)的訂單今年預(yù)計(jì)也會(huì)有30%的增長(zhǎng)，此前確定的20億美元的訂單目標(biāo)預(yù)計(jì)可以完成。