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近日,中國重汽研發(fā)的SITRAK運油車順利下線。
該車采用SITRAK C5H 8x4驅動底盤，配置MAN D08340馬力,發(fā)動機，ZF9檔變速箱，盤式制動前橋，MAN13噸級雙后橋，八氣囊懸掛，倍耐力真空胎，全車美鋁合金輪輞,整車也采用了符合ADR(危險品公路運輸歐洲協(xié)議)標準的相關走線和配置，且配備中國重汽車隊管理系統(tǒng);油罐體采用輕量化高強度的鋁合金材質,運輸介質為汽油,罐體長9米,有效容積30立方。
下載手機APP近日,中國重汽研發(fā)的SITRAK運油車順利下線。
該車采用SITRAK C5H 8x4驅動底盤，配置MAN D08340馬力,發(fā)動機，ZF9檔變速箱，盤式制動前橋，MAN13噸級雙后橋，八氣囊懸掛，倍耐力真空胎，全車美鋁合金輪輞,整車也采用了符合ADR(危險品公路運輸歐洲協(xié)議)標準的相關走線和配置，且配備中國重汽車隊管理系統(tǒng);油罐體采用輕量化高強度的鋁合金材質,運輸介質為汽油,罐體長9米,有效容積30立方。
7月26日，由鐵建重工自主研發(fā)制造的國產首臺新型千米級水平取芯鉆機成功下線，該設備具有完全自主知識產權，填補了我國千米級水平取芯鉆探領域的空白。據(jù)了解，千米級水平取芯鉆機是一種適用于水平方向快速地質鉆探、長距離水平取芯的裝備。它集...[詳情]
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