日前，被很多國際媒體熱炒了近兩年的尼加拉瓜大運河，當?shù)貢r間22日在尼加拉瓜里瓦斯市開工建設(shè)。

尼加拉瓜位于中美洲中部，地理位置重要。尼加拉瓜人的“運河夢”可以追溯到200年前。2013年6月13日，尼國會經(jīng)表決批準了尼加拉瓜運河計劃。2014年7月7日， 尼加拉瓜運河委員會批準運河項目的路線規(guī)劃。

《在環(huán)球時報》記者拿到的權(quán)威資料中，關(guān)于尼加拉瓜大運河的相貌是這樣描述的：運河線路從加勒比海側(cè)的蓬塔戈爾達河，沿杜樂河進入尼加拉瓜湖，再到太平洋岸的布里托河口，全長約276公里，是巴拿馬運河長度的三倍。航道規(guī)劃底部寬度為230米-520米，水深27.6米、航道的通過能力約9100艘/年，可通行船舶最大噸位達40萬噸，計劃5年內(nèi)建成。40萬噸的大船，從委內(nèi)瑞拉開往中國，將節(jié)約兩個月的航行時間;而從上海到巴爾的摩，走尼加拉瓜運河航線要比蘇伊士運河短4000公里，比繞過好望角短7500公里。 修建期間預計創(chuàng)造5萬就業(yè)崗位，運營期間預計創(chuàng)造20萬就業(yè)崗位。

尼加拉瓜大運河的正式名稱叫尼加拉瓜運河綜合開發(fā)項目，除了運河外，還包括港口、自由貿(mào)易區(qū)、度假村、國際機場和公路，總體投資達到500億美元。中國富商王靖成立的香港尼加拉瓜運河開發(fā)投資有限公司(簡稱HKND集團)擁有100年獨家規(guī)劃、設(shè)計及運營并管理尼加拉瓜運河和其他潛在項目的權(quán)益。