截至目前，首鋼建設集團機運分公司，經過歷時近一年的努力，完成了阿爾及利鋼廠建設一期主要吊裝項目，贏得了業主好評。目前正在積極做好收尾和二期工程開工建設工作。

2016年8月首鋼建設集團機運分公司一舉承攬了中鋼EPC總包阿爾及利亞奧蘭250萬噸(DRI) 鋼廠工程鋼區、鐵區起重機械總包項目，合同簽約量740萬。出國車輛包括630噸和400噸履帶吊。同時又和首建集團一冶建簽訂了中鋼阿爾及利亞250萬噸DRI工程內部用車租賃合同，共計出國車輛50-250噸履帶吊7臺次，合同簽約量1300萬。此次9臺履帶式起重機項目不僅拓展了海外市場，同時還緩解了國內吊裝行業競爭激烈，租賃項目不飽滿的局面。

采取多種措施，嚴密組織，確保吊裝工程順穩運行。一是為滿足甲方設備進場要求，吊裝項目部黨支部書記姬亞利負責組織在京630噸、150噸履帶吊點件貼標裝車運輸;設備管理員王繼風負責遷鋼400噸履帶吊裝車運輸;經理楊志強日夜堅守天津港辦理出關手續，點件裝船。齊心協力保障了多臺設備有序裝船順利出港，按時抵達阿爾及利亞。二是抽調了以630噸履帶吊機長楊軍為負責人的7名生產骨干，經過語言培訓、禮儀培訓先期到達阿爾及利亞，組織從港口到施工工地設備二次倒運，逐臺組車。三是對9臺設備按照鋼區工作量吊裝、鐵區工作量吊裝，合理配置，630噸履帶吊、400噸履帶吊等主要負責鋼區建設吊裝，150噸履帶吊等主要負責鐵區建設吊裝，并針對每個機臺制定了詳細的吊裝作業方案。四是為保障吊裝作業中設備完好，對每機臺設備生產制造廠家溝通確定了聯系人聯系電話，實施遠程通訊，進行零修故障排除和備件供應。五是公司經理、黨委書記、負責技術的公司副經理，吊裝項目部經理、書記、設備管理員，機組成員組建了阿爾及利亞微信吊裝群，每天通過文字、照片溝通吊裝作業進度情況，每周進行安全教育。六是公司經理張永新、吊裝項目部開發經理趙達分兩次到工地做客戶回訪，征詢意見。同時，公司黨委積極做好出國人員家屬節假日慰問工作。

精益求精，至誠服務，出色完成整體吊裝工程，在阿爾及利亞樹起了首建人良好的品牌形象。由于項目工程所在的阿爾及利亞奧蘭省屬于地中海氣候，11月份之前的旱季在副熱帶高壓控制下，氣流下沉，云量稀少，風力達到七八級以上，對大型設備的吊裝造成很大影響。為確保施工進度，作業人員合理安排吊裝，遇到惡劣天氣積極做好預案措施的落實，適當調整，整體作業中沒有發生一次安全和操作事故。該工程的主要特點是主廠房鋼結構制作安裝大，總體達到1.5萬噸;施工場地狹小，全部設備、電器、管道密集分布五跨平均三十一米的廠房內部，施工工藝復雜;部分單體鋼結構構件重量接近兩百噸，最高點137米，為業內罕見，小梁吊裝在100米至112米之間，連接鋼結構高空還有200噸大通廊，需要兩車抬吊;多個單位交叉作業情況下大型吊裝設備來回轉場、站位困難重重等。面對艱巨的施工任務和復雜的施工條件，首建機運的作業人員沒有退縮，而是迎難而上積極地面對和破解各種困難。一是每天與甲方請示溝通第二天作業安排，不打亂賬，有序施工;二是充分利用白天有效的時間，并克服晚上光線不足等困難加班加點趕進度保節點;三是在吊裝作業時，每次都要經過認真的計算，躲避障礙物再安排吊車站位;四是交叉吊裝作業時，嚴格落實互保，保證安全。參戰人員經過白天黑夜的不懈努力，安全、高效地完成了一個個吊裝節點，贏得了甲方的肯定和好評。