根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月我國(guó)重卡市場(chǎng)共銷售各類車型約8.93萬(wàn)輛，相較于2017年同期的8.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.33%。

解放穩(wěn)居第一　6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)

從各家重卡企業(yè)表現(xiàn)來(lái)看，排名前十的企業(yè)中，6家實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，4家實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)輛，它們分別是一汽解放、東風(fēng)商用車、中國(guó)重汽和陜汽。

具體來(lái)看，第一陣營(yíng)中位次變化不大，一汽解放11月銷售重卡19856輛，同比增長(zhǎng)39.79%，穩(wěn)居第一寶座;東風(fēng)商用車11月銷售16875輛，同比下滑10.22%，排名第二;緊隨其后的中國(guó)重汽11月銷售15017輛重卡，同比增長(zhǎng)6.88%。

第二陣營(yíng)中，陜汽11月銷售重卡14944輛，同比增長(zhǎng)3.37%，排名第四;11月，福田汽車銷售8139輛，同比下降16.83%，位列行業(yè)第五。

第三陣營(yíng)中，上汽紅巖銷售重卡3510輛，同比下降4.7%，排名第六;大運(yùn)重卡以3092輛、同比增長(zhǎng)45.1%的成績(jī)，超越江淮格爾發(fā)，排名第七。江淮格爾發(fā)11月銷售2311輛，同比下降15.63%，排名第八。

華菱重卡11月銷售2300輛重卡，同比增長(zhǎng)57.21%，排名第九。徐工重卡11月銷售重卡1642輛，同比增長(zhǎng)63.55%，排名第十。

總體來(lái)看，第一陣營(yíng)的三家企業(yè)銷量總和幾乎占據(jù)了總銷量的2/3，可見(jiàn)重卡市場(chǎng)的集中度在不斷提升。

國(guó)三車限行政策更加嚴(yán)格　天然氣重卡成亮點(diǎn)

11月重卡市場(chǎng)回暖，對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)利好消息。那么，是什么因素讓其在不被看好的情況下，實(shí)現(xiàn)止跌回升?

“11月重卡市場(chǎng)之所以出現(xiàn)回暖跡象，主要由于天然氣卡車需求開(kāi)始增長(zhǎng)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)商用車后市場(chǎng)分會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)顏立興指出。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格飛速上漲，油氣差價(jià)進(jìn)一步拉開(kāi)，加之公路運(yùn)價(jià)低迷，入冬后氣價(jià)也沒(méi)有像去年那樣出現(xiàn)大幅波動(dòng)，使天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性再度凸顯，很多用戶轉(zhuǎn)而采購(gòu)天然氣車型，推動(dòng)了天然氣重卡市場(chǎng)的“升溫”。

濰柴動(dòng)力股份有限公司總裁助理程廣旭表示，2018年天然氣重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)“前低后高”的走勢(shì)，特別是進(jìn)入三季度后，銷量快速提升。從政策環(huán)境上看，環(huán)保力度進(jìn)一步增強(qiáng)，重點(diǎn)區(qū)域煤炭消費(fèi)總量受到一定控制，使天然氣卡車的需求量開(kāi)始增加。另外，下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)不少地區(qū)在加大力度推廣清潔能源商用車，使天然氣卡車的熱度再次提升。”

“11月，國(guó)三車限行的城市逐步增加，限行區(qū)域也不斷擴(kuò)大，在限行政策的助推下，帶來(lái)了一部分換車需求。”河南華海汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉俊杰介紹說(shuō)，目前河南、西安、深圳等地區(qū)均加大對(duì)國(guó)三車的限制，并鼓勵(lì)提前淘汰國(guó)三車，使經(jīng)銷商獲得大量訂單。同時(shí)，隨著國(guó)家治超力度的不斷加大，8×4標(biāo)載牽引車需求有所提升，也帶來(lái)了一定銷量。

廣發(fā)證券汽車行業(yè)分析師認(rèn)為，11月重卡銷量穩(wěn)步回升，一定程度上超出了行業(yè)預(yù)期，而治超標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一使庫(kù)存絕對(duì)值處于較低水平。隨著重卡產(chǎn)能下降和集中度提升，未來(lái)銷量或可維持較高景氣度。

全年銷量破114萬(wàn)輛或成可能

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，從目前重卡市場(chǎng)需求來(lái)看，12月或?qū)⒀永m(xù)上升態(tài)勢(shì)，其中天然氣重卡需求將持續(xù)提升，柴油車則會(huì)較為低迷。另外，值得關(guān)注的是，部分主流企業(yè)或?qū)⒗?2月進(jìn)行“沖量”，以實(shí)現(xiàn)本年度銷售目標(biāo)，所以預(yù)計(jì)12月重卡市場(chǎng)將超過(guò)去年同期的6.6萬(wàn)輛，繼續(xù)呈現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。2018年或?qū)?chuàng)中國(guó)重卡市場(chǎng)年銷量的歷史新高。

截止到今年11月，我國(guó)重卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量106.53萬(wàn)輛，相較于2017年104.82萬(wàn)輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)1.64%，打破了去年同期創(chuàng)造的歷史紀(jì)錄。從各企業(yè)銷售目標(biāo)完成度來(lái)看，情況一片大好，其中一汽解放已完成全年目標(biāo)的90.2%，中國(guó)重汽目標(biāo)完成度為82.4%，陜汽重卡銷售目標(biāo)完成度為82.5%，上汽紅巖銷量目標(biāo)完成度為96.7%。

“今年重卡總量預(yù)計(jì)在114萬(wàn)輛左右，將超過(guò)歷史最高值。”商用車行業(yè)專家劉桐(化名)指出，11月重卡銷量回暖有著積極意義，表明重卡企業(yè)都在進(jìn)行最后的沖刺。“今年1～11月，重卡累計(jì)銷量已超過(guò)106萬(wàn)輛，只要12月保持之前的勢(shì)頭，那么全年銷量突破114萬(wàn)輛就不在話下。”劉桐說(shuō)道。