風光秀美的青海、天府之國的成都，將實現全程高速聯通。日前，“G0615線久治(青川界)至馬爾康段高速公路環境影響評價文件”已被四川省生態環境廳受理并公告。環評文件顯示，G0615線久治(青川界)至馬爾康段高速公路起點位于青海省久治縣青川界，經阿壩縣、紅原縣，止于馬爾康縣，設置樞紐互通與在建汶川至馬爾康高速相接，項目全長224公里，計劃于今年2月開工，2024年1月建成通車。

作為連接新疆、青海、四川的新青川大通道重要組成部分，久治(青川界)至馬爾康段高速公路建成后，從成都出發，經馬爾康、久治，可以全程高速至青海德令哈、西寧等地。

與汶馬高速相接 預計2024年1月建成通車

從線路走向上看，G0615線久治(青川界)至馬爾康段高速公路，起于青海省久治縣(川青界)，與青海省花石峽至久治(省界)段高速公路相接，于四川省阿壩藏族羌族自治州阿壩縣境內與G347處于同一走廊，路線南行，穿過軍區牧場，至甲爾多，由阿壩縣城南側過境，路線東行過安羌至神座，經查理寺，通過海子山1#隧道由紅原機場南側至龍日壩，以隧道通過茶鎮梁子，至埌口，經中埌口、刷經寺，至刷馬路口、三家寨后沿梭磨河南下達馬爾康縣境內鷓鴣山腳下，于梭磨河與王家寨溝交匯處，設置樞紐互通與在建汶(川)馬(爾康)高速相接。

按照環評文件顯示的工程進度，該項目計劃今年2月開工，預計將于2024年1月建成通車。

全長224.154公里 項目估算總投資297.5億

作為連接四川與青海的一條大通道，G0615線久治(青川界)至馬爾康段高速公路全長224.154公里，按雙向四車道高速公路標準修建，分段采用時速80Km/h、100Km/h，其中阿壩縣吉灰村至海子山段和中埌口至王家寨段設計速度采用80Km/h，久治(川青界)至阿壩縣吉灰村段和海子山至中埌口段設計速度采用100Km/h。

從橋隧數量來看，整個項目共設置190座橋梁，其中特大橋2座，大、中橋164座，小橋24座。

同時，將設置38座隧道，全長33362米，其中特長隧道1座，長隧道8座，中隧道14座，短隧道15座，橋隧比為41.93%。全線設置德格、阿壩、查理寺、龍日壩、中埌口、刷經寺、王家寨(樞紐)

共7處互通式立交，并為馬爾康-紅原-川主寺高速公路預留樞紐互通條件。同步建設互通式立交連接線9條，共計約7.4公里，采用二、三級公路標準建設。

工程項目估算總投資297.5億元，擬采用政府補助、項目業主自籌和國內銀行貸款的方式籌集建設資金。

項目建成后 成都出發高速直達青海

G0615線久治(青川界)至馬爾康段高速公路建成后將帶來哪些便利?

據了解，該項目主要連接成都市、阿壩州馬爾康縣、紅原縣、阿壩縣和青海省久治縣，加強了沿線地方之間的經濟聯系。項目建成后將直接與汶(川)馬(爾康)高速、馬(爾康)甘(孜)高速相接，并與省高速公路網中成都引入線的成都至若爾蓋至甘肅、成都至九寨溝至甘肅公路相連，使川西地區形成連接東西、貫穿南北的骨架公路網。同時，通過汶馬高速至汶川、都汶高速至都江堰、成灌高速至成都，再通過國道主干線G76廈蓉高速、G42滬蓉高速、G50滬渝高速、G75蘭海高速、G65包茂高速、G318線和G321線等西南出海通道實現“通江達海”。

這條高速公路之所以備受關注，除了滿足周邊交通便利的需求外，它還將串起成都與九寨溝、黃龍、臥龍自然保護區、青海湖等聞名遐邇的世界級旅游景區。項目建成后，從成都出發將全程高速直達青海，屆時旅游愛好者又多了一條自駕路線，一路都是看不完的美景。