記者從深圳市軌道辦獲悉,今明兩年全市將有八條地鐵(含延長(zhǎng)線)建成通車,軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)里程增加117公里,鹽田、光明、平湖和觀瀾等區(qū)域?qū)⑼ǖ罔F,市民出行將更加便捷。

目前全市軌道交通網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8條地鐵線路,運(yùn)營(yíng)里程合計(jì)286公里。地鐵線網(wǎng)在2018年共運(yùn)輸乘客18.7億人次,日均514.38萬人次。2018年軌道交通占公共交通客運(yùn)量(不含出租車)比例54.4%,已超越地面常規(guī)公交,軌道交通在市民公交出行中起到骨干核心作用。

深圳市正在加快軌道三期和四期建設(shè),預(yù)計(jì)今明兩年全市將有8條地鐵(含延長(zhǎng)線)建成通車,其中地鐵5號(hào)線南延線、9號(hào)線西延線將于今年年底前通車,地鐵6號(hào)線和10號(hào)線將于明年年中開通,地鐵2號(hào)線東延、3號(hào)線南延、4號(hào)線北延和8號(hào)線一期將于明年年底開通。屆時(shí)全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程增加117公里,鹽田、光明、平湖和觀瀾等地區(qū)將通地鐵。

深圳市軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,隨著一批新線路的建成通車,全市軌道交通服務(wù)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大,大大緩解既有骨干通道運(yùn)能不足的矛盾。

今年底開通新線

5號(hào)線南延線:即5號(hào)線二期工程,北起于5號(hào)線前海灣站,經(jīng)前海、南山,終點(diǎn)與地鐵2號(hào)線赤灣站換乘。線路全長(zhǎng)約7.7公里,全線采用地下敷設(shè)方式,設(shè)站7座,分別是赤灣、荔灣、鐵路公園、媽灣、前灣公園、前灣、桂灣。

9號(hào)線西延線:9號(hào)線西延線東起紅樹灣南站,經(jīng)深圳灣至前海灣,終點(diǎn)為前灣站,與5號(hào)線南延線換乘。線路全長(zhǎng)約10.8公里,設(shè)站10座,分別是前灣、夢(mèng)海、怡海、荔林、南油西、南油、南山書城、深大南、粵海門、高新南。

明年中開通新線

地鐵6號(hào)線:地鐵6號(hào)線一期工程由深圳北站至松崗,全長(zhǎng)37.85公里,設(shè)站20座,其中換乘站6座,包括深圳北、紅山、上芬、元芬、賴屋山、官田、上屋、長(zhǎng)圳、觀光路、光明大街、翠湖、光明新城、樓村、南莊、公明廣場(chǎng)、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗。

地鐵10號(hào)線:地鐵10號(hào)線南連福田口岸站,北接龍崗區(qū)的平湖樞紐,全長(zhǎng)32.5公里,跨福田、龍華、龍崗。10號(hào)線全線設(shè)站24座,包括福田口岸、福民、崗廈、崗廈北、蓮花村、冬瓜嶺、孖嶺、雅寶、南坑、光雅園、五和、坂田北、貝爾路、華為、崗頭、雪象、甘坑、涼帽山、上李朗、木古、華南城、禾花、平湖、雙擁街。

明年底開通新線

3號(hào)線南延:地鐵3號(hào)線南延工程自益田至福田保稅區(qū),線路長(zhǎng)1.5公里,設(shè)站1座,即福保站。

2號(hào)線東延:也就是2號(hào)線三期工程,西起2號(hào)線終點(diǎn)新秀站,終于蓮塘站,線路長(zhǎng)3.8公里,全程地下敷設(shè),設(shè)置車站3座,分別是蓮塘口岸站、仙湖路站、蓮塘站

8號(hào)線一期:8號(hào)線一期工程由2號(hào)線三期工程蓮塘站后折返線接出,終至鹽田站,線路全長(zhǎng)12.34公里,全線采用地下敷設(shè)方式。全線共設(shè)站6個(gè),分別是梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路。

4號(hào)線北延線:即地鐵4號(hào)線三期工程,是由二期工程的終點(diǎn)站清湖開始,到達(dá)觀瀾的牛湖站。線路全長(zhǎng)約10.77公里,其中高架線1.759公里,地下線8.825公里,過渡段0.186公里。全線設(shè)車站8座,分別是清湖北、竹村、茜坑、江圍、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖。