為消除“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網(wǎng)”等問題，南京正大力推動地下綜合管廊建設(shè)，截至2018年年底已建成20.2公里，在建約40公里。6月4日，南京市委市政府召開新聞發(fā)布會，市建委對4月出臺的《關(guān)于進一步加強南京市地下綜合管廊規(guī)劃建設(shè)管理的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)進行解讀。

根據(jù)《實施意見》，南京給地下管廊建設(shè)確定的“小目標(biāo)”是：到2020年，規(guī)劃建設(shè)地下綜合管廊66公里及相應(yīng)的配套設(shè)施;到2030年，規(guī)劃建設(shè)681公里地下綜合管廊及相應(yīng)的配套設(shè)施。為此，《實施意見》從統(tǒng)籌規(guī)劃、有序建設(shè)、強化管理3個方面制定了15項具體要求。

據(jù)悉，為暢通地下“血脈”，2016年5月，南京以南京江北新區(qū)、紅花-機場地區(qū)作為綜合管廊建設(shè)示范區(qū)組織開展了地下綜合管廊省級試點城市的申報工作，并順利成為省級試點城市。目前正在有序推進建設(shè)的還有鼓樓區(qū)哈爾濱路、公共路、江寧區(qū)越秀路、上高路、揚子江大道快速化改造(含管廊)等綜合管廊項目(總長度約19公里)，此外今年還將推進六合新城龍池路、麒麟片區(qū)、仙林片區(qū)等一批綜合管廊項目開工建設(shè)，總長度約17公里。

地下綜合管廊建成后后期如何管理運維?據(jù)介紹，南京正在積極研究制定城市地下綜合管廊有償使用制度，包括地下綜合管廊收費標(biāo)準(zhǔn)研究與測算工作，后期將出臺綜合管廊收費參考價等相關(guān)文件作為地下綜合管廊建設(shè)運營單位與入廊管線單位談判的依據(jù)。