昨日，記者從全市推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)工作會(huì)議上獲悉，廣州市將加快打造澳珠發(fā)展極的高鐵門戶樞紐，正規(guī)劃新增廣江珠澳高鐵、廣中珠澳高鐵、深珠高鐵，并推進(jìn)軌道交通1、2號(hào)線以及開展廣州軌道交通18號(hào)線(從中山延伸至珠海)工程的前期研究。

三條高鐵走向

廣江珠澳高鐵(原澳珠江高鐵)：起于廣州站，經(jīng)廣湛高鐵轉(zhuǎn)入江門站，然后到珠海鶴洲樞紐站，終點(diǎn)為橫琴口岸與澳門輕軌銜接，全長(zhǎng)約210公里。

廣中珠澳高鐵：起于廣州北站，經(jīng)廣州東部魚珠站、南沙站后接入中山站，經(jīng)中山三鄉(xiāng)、坦洲后接入珠海鶴洲樞紐站，全長(zhǎng)約200公里。

深珠高鐵(原規(guī)劃為深珠城際)：東起深圳西麗站，向西跨伶仃洋通道至珠海北站，并向西接入鶴洲樞紐站與廣江珠澳高鐵貫通，全長(zhǎng)約80公里。

三條軌道建設(shè)提上議程

珠海還將加快打造高品質(zhì)、獨(dú)具特色的城市交通。其中，推進(jìn)軌道交通1、2號(hào)線的近期建設(shè)規(guī)劃向國(guó)家申報(bào)，同時(shí)積極開展廣州軌道交通18號(hào)線從中山延伸至珠海的工程前期研究及新一輪珠海市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃工作，力爭(zhēng)“十四五”啟動(dòng)城市軌道交通一期工程建設(shè)工作。

近期抓好兩大項(xiàng)目

據(jù)市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)林粵海介紹，目前省發(fā)改委已向國(guó)家發(fā)改委上報(bào)了《粵港澳大灣區(qū)(城際)鐵路建設(shè)規(guī)劃》，近期珠海市將向國(guó)家發(fā)改委和中國(guó)鐵路總公司匯報(bào)我市高鐵項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)思路，爭(zhēng)取將廣江珠澳高鐵列為近期建設(shè)項(xiàng)目和將深珠高鐵列為近期研究項(xiàng)目。

林粵海表示，根據(jù)珠海地理位置及周邊高鐵網(wǎng)絡(luò)的銜接條件，我市謀劃的高速鐵路主要由三條線路組成：廣江珠澳高鐵、廣中珠澳高鐵、深珠高鐵(深圳至珠海)。

記者獲悉，計(jì)劃新增的這三條高鐵走向已有部署。

此外，目前正在進(jìn)行公示的《廣州市國(guó)土空間總體規(guī)劃(2018—2035年)》草案中，也提及在西岸規(guī)劃新增廣中珠澳高鐵。