4月15日上午，隨著“成功號”盾構機的刀盤緩緩破除最后一層圍護樁，廈門市軌道交通6號線(林埭西至華僑大學段)工程2標段首臺盾構機順利接收，此次貫通的林埭西站至林埭站盾構區間右線長1022米，工期較原計劃提前30天。

    廈門軌道交通6號線(林埭西至華僑大學段)線路全長18.8km，設站13座，均為地下站，是閩西南協同發展區建設示范工程，建成后將極大地推進廈漳同城化進程。

    在項目部成立伊始，廈門軌道集團建設分公司黨委與廈門市應急管理局機關黨委、中鐵建廈門地鐵總承包管理部黨工委三家單位共12個下屬黨支部開展黨建聯創共建模式，組建黨建“1+N”聯盟，在軌道6號線2標一工區建立廈門地鐵基層黨建標準化示范點，整合黨建資源，充分發揮基層黨組織的戰斗堡壘、先鋒模范、把關定向作用，把黨建工作融入施工生產全過程，與施工生產同謀劃、同部署、同落實，推動黨建工作與施工生產高度融合、同頻共振，為項目施工生產提供堅強保障。

    前期施工過程中，在黨建“1+N”聯盟的合力下，廈門市建設局、廈門市建設工程質量安全監督站、廈門軌道集團與各參建單位先后克服了疫情期間開工籌備困難、臨時用地借地困難、綠化遷移及管線遷改協調工作量大等各種不利因素，順利完成了交通導改、車站主體圍護結構施工、基坑開挖、主體封底等重大節點目標。

    2020年12月15日，廈門軌道6號線2標段首臺盾構機在一工區所屬林埭西站順利始發后，黨建引領與施工生產高度融合，項目所屬林埭西站與林埭站都設有黨員先鋒崗，充分發揮黨員的先鋒模范作用，保障盾構機安全高效掘進。

    在掘進過程中，黨員帶領建設者們先后克服了沿線復雜的地質、水文條件以及側穿高架橋梁、下穿燃氣管線等施工重難點，保障“成功號”盾構機較原計劃提前30天到達林埭站接收井，實現了廈門軌道6號線林埭西至林埭區間的順利貫通。

    (來源：廈門地鐵)