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下載手機APP 7月12日上午10點，羅埠大橋最后一節(jié)鋼管拱由三一SAC3500T起重機精準吊裝至指定方位，標志著大橋成功合龍、主體工程基本完成。
引江濟淮工程羅埠大橋及接線工程總長約2561m，接線長1784m，橋梁長777.4m，是國務(wù)院172項節(jié)水供水重大水利工程的標志性項目。
羅埠大橋主橋施工方案為“先梁后拱”，拱肋共分為13個節(jié)段，節(jié)段最大裝置分量約60噸，裝置高度35米，節(jié)段間焊接變形操控難度大，對接精度要求高。
在為期近2年的建設(shè)周期里，三一SAC3500T起重機等作為主吊設(shè)備，出色完成了橋面橫梁、拱角杜、鋼拱等裝置使命，為大橋按期合龍做出積極奉獻。
(本文轉(zhuǎn)載自三一重工)
標簽：
三一起重機 羅埠大橋
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4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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羅埠大橋主橋施工方案為“先梁后拱”，拱肋共分為13個節(jié)段，節(jié)段最大裝置分量約60噸，裝置高度35米，節(jié)段間焊接變形操控難度大，對接精度要求高。
在為期近2年的建設(shè)周期里，三一SAC3500T起重機等作為主吊設(shè)備，出色完成了橋面橫梁、拱角杜、鋼拱等裝置使命，為大橋按期合龍做出積極奉獻。
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