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下載手機APP 據(jù)外媒報導，豐田北美公司表明，將于2023年開端在其坐落肯塔基州的喬治敦(Georgetown)裝配廠內(nèi)出產(chǎn)大型“集成雙燃料電池模塊”，這些模塊將為豐田的8級半掛牽引車供給動力。肯塔基工廠一起還擔任出產(chǎn)豐田凱美瑞(Camry)和雷克薩斯ES350車型。
曩昔數(shù)十年中，豐田一直在進行氫燃料電池的實驗，包含在2014年推出Mirai氫動力轎車。該公司還一直在美國加州的長灘(LongBeach)運營著一個氫動力貨車測驗車隊。值得一提的是，盡管氫動力車輛在使用過程中不會發(fā)生排放，可是氫氣在被制成燃料的過程中卻會發(fā)生排放。
該公司發(fā)言人表明，燃料電池模塊的外形與8級半掛車的重型柴油發(fā)動機的空間基本相同。豐田肯塔基州動力系統(tǒng)擔任人DavidRosier在一份聲明中表明，這些模塊可以將大約40噸重的貨品拖到300英里(約480公里)以外，一起還具有“卓越的性能、安靜的操作，以及零排放”等優(yōu)勢。
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豐田并未泄漏是否已經(jīng)有客戶決議購買其燃料電池模塊，可是該公司在一份聲明中稱，這些模塊“將使豐田的電動化戰(zhàn)略進一步受到重視，它可以讓貨車制造商在豐田的技術(shù)支持下，將零排放燃料電池電動技術(shù)納入現(xiàn)有平臺”。
豐田表明，將在下周于長灘舉行的2021年先進清潔運送(ACT)博覽會上展現(xiàn)燃料電池模塊。屆時該公司還將展現(xiàn)一輛由豐田燃料電池套件供給動力的原型貨車。蓋世轎車新能源
標簽：
豐田 燃料電池模塊
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該公司發(fā)言人表明，燃料電池模塊的外形與8級半掛車的重型柴油發(fā)動機的空間基本相同。豐田肯塔基州動力系統(tǒng)擔任人DavidRosier在一份聲明中表明，這些模塊可以將大約40噸重的貨品拖到300英里(約480公里)以外，一起還具有“卓越的性能、安靜的操作，以及零排放”等優(yōu)勢。
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豐田并未泄漏是否已經(jīng)有客戶決議購買其燃料電池模塊，可是該公司在一份聲明中稱，這些模塊“將使豐田的電動化戰(zhàn)略進一步受到重視，它可以讓貨車制造商在豐田的技術(shù)支持下，將零排放燃料電池電動技術(shù)納入現(xiàn)有平臺”。
豐田表明，將在下周于長灘舉行的2021年先進清潔運送(ACT)博覽會上展現(xiàn)燃料電池模塊。屆時該公司還將展現(xiàn)一輛由豐田燃料電池套件供給動力的原型貨車。蓋世轎車新能源
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