全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 伴隨我國加氫站建造駛入開展快車道，加氫站設備也迎來歷史性開展機遇。2020年國內累計建成加氫站118座，到現在這一數字現已超越170座，本年全年有望超越200座。加氫站激增原因有兩點：其一，加氫站是燃料電池汽車規模化推廣不可或缺的環節，在國家推行示范政策背景下，各省市陸續出臺一系列政策規劃，推進加氫站建造;其二，央企、大型動力企業入局加氫站建造，加快了加氫站的建造步伐，如中石化方案本年新開展加氫站數量100座。加氫站建造“火爆”直接推進設備需求旺盛，有的公司直言：“到現在，公司訂單、營收都完成翻倍添加!”多家企業如中鼎恒盛、PDC、國富氫能、液空厚普等已開啟產能擴建形式。加氫站設備企業迎來“大豐收”。
加氫站設備供貨商“賺了”
本年以來投建加氫站的消息遍地開花。數據顯現，截止到本年8月底，國內已累計建成加氫站超170座。加氫站建造的“爆發”直接帶來加氫站設備需求旺盛，相關設備供貨商紛紛表明“賺了”。中鼎恒盛是國內知名隔閡壓縮機制造商，自主開發的加氫站用隔閡壓縮機的多項技術完成了技術立異，產品使用近70個加氫站，是國產氫氣隔閡壓縮機榜首品牌。本年以來，公司訂單、營收都完成了翻倍添加。為滿意繼續添加的商場需求，公司正在進一步擴建產能。豪頓是全球空氣和工藝氣體處理設備的領先供貨商，自1857年創立至今推出了許多立異效果。跟著我國氫氣隔閡壓縮機商場需求的激增，本年豪頓產品在我國的商場訂單也在添加。PDC機械公司也收成頗豐。“本年上半年，咱們的訂單數量激增。”PDC機械公司亞太業務開展總監周勇泄漏，為滿意交付，現在咱們在美國的第四家工廠正在建造過程中，估計將于本年內建成，并開端供貨。除了上述幾家企業占有著主流商場份額以外，本年新晉企業也開端加入競爭行列。東德實業依靠冰輪集團在壓縮機方面的深厚沉淀在本年首推隔閡壓縮機，到現在也已有10臺的銷量。
本年也是液驅活塞式壓縮機供貨商青島康普銳斯的“商場拓寬元年”，現在已有20多臺的訂單，超越原定全年方針的30%以上。“本年才是剛剛開端，未來咱們的訂單量與銷量會更加可觀。”青島康普銳斯總經理王詠斌表明。
加氫站承建商“訂單多了”
除了加氫站核心設備壓縮機供貨商商場體現亮眼，加氫站承建商也都表明收成滿滿，并且多家正在擴建。國富氫能在加氫站領域的設備包含高壓加氫站、液氫儲氫型加氫站、撬裝化增壓裝置、加氫機。9月，蘇州嘉化氫能港城加氫站面向全社會運營，該站由國富氫能供給成套設備及服務。此外，上一年12月底完成竣工驗收的山東省淄博新區公交樞紐加氫站，也是由國富氫能供給整套設備。為了滿意繼續添加的加氫設備商場需求，國富氫能本年投產了其氫能配備工業基地一期項目，二期項目現在也現已封頂。正星科技本年先后中標了上海首座70MPa油氫合建站、山東中石化加氫站、天津中石化撬裝加氫站、江西中石化加氫站、中石化四川石油天府機場服務區南站加氫站等加氫站項目。“到現在為止，現已中標了20個加氫站，同比完成了非常大的增幅。”正星科技氫能工程技術研究中心副主任李明昕表明。液空厚普本年也參加建造了多座加氫站。在9月投運的我國石化濟南第58歸納加能站、北京燕化興隆油氫合建站、河北崇禮西灣子加氫站、廣西新陽歸納加能站、我國石化安徽石油蕪湖馬飲橋歸納動力服務站，都有液空厚普供給的設備及服務。此外，6月投產的中關村延慶園加氫站二期項目冬奧配套加氫站(70MPa)、5月投產的京大興國際氫能示范區加氫示范站，也均由液空厚普供給加氫站全體解決方案，包含壓縮機橇、加氫機等成套設備以及裝置、調試、訓練等服務。本年，液空厚普母公司厚普股份還正式簽約了厚普國際氫能工業集群項目。項目總出資150億元，其間100億元用于建造氫能配備工業園項目，項目首要建造加氫站智能配備生產基地、低壓固態儲氫項目、氫能壓縮機配備等。上海舜華也表明，加氫站設備方面的訂單比上一年多了不少。加氫站管閥件供貨商蘇州先創流體也泄漏，本年管閥件需求全體上升，國產化替代趨勢也已開啟，為了抓住商場時機，公司正在籌建造新廠。
商場盈利仍在繼續釋放
加氫站設備訂單仍在繼續添加。尤其是中石化，近來頻頻發布加氫站設備收購布告。如9月5日，中石化盤州市宏財聚能出資有限責任公司發布雙紅二油氫歸納動力站加氫設備收購信息，收購預算650萬。日前，中石化廣東、中石化江蘇共發布7套加氫設備收購信息。“中石化本年年內方案建成100座加氫站，方針制訂了就要去完成。本年加氫站建造敏捷，相關設備需求陡增，中石化在其間起了很大效果。”一位業內人士表明，未來五年中石化方案布局1000座加氫站，會繼續釋放出更多加氫站設備需求，這一細分領域會繼續向好。除了中石化以外，中石油、國電投、美錦動力等也都在加快推進加氫站的建造。現在中石油4座冬奧會保供加氫站現已悉數投運，未來中石油還將在全國范圍投運50座加氫站。從國家推進商場政策的大環境來看，全國各地政府活躍布局加氫站建造，這對加氫站設備而言，是商場繼續利好的一大重要保障。到本年9月底，各省市已發布的政策中提及加氫站規劃、建造、補貼的數量已超越200份。此外，本年5月初，《加氫站技術規范》GB50516-2010(2021年版)正式施行。該規范的正式使用，為工業開展供給了完善的加氫站技術規范，將推進新一輪加氫站建造并進一步清楚加氫站乃至氫能開展的戰略導向。多重因素疊加之下，可以預判，接下來加氫站建造必將繼續“火爆”，加氫站設備供貨商也將迎來更大開展利好。高工氫電 作者：司玉國
標簽：
加氫站設備
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
加氫站設備供貨商“賺了”
本年以來投建加氫站的消息遍地開花。數據顯現，截止到本年8月底，國內已累計建成加氫站超170座。加氫站建造的“爆發”直接帶來加氫站設備需求旺盛，相關設備供貨商紛紛表明“賺了”。中鼎恒盛是國內知名隔閡壓縮機制造商，自主開發的加氫站用隔閡壓縮機的多項技術完成了技術立異，產品使用近70個加氫站，是國產氫氣隔閡壓縮機榜首品牌。本年以來，公司訂單、營收都完成了翻倍添加。為滿意繼續添加的商場需求，公司正在進一步擴建產能。豪頓是全球空氣和工藝氣體處理設備的領先供貨商，自1857年創立至今推出了許多立異效果。跟著我國氫氣隔閡壓縮機商場需求的激增，本年豪頓產品在我國的商場訂單也在添加。PDC機械公司也收成頗豐。“本年上半年，咱們的訂單數量激增。”PDC機械公司亞太業務開展總監周勇泄漏，為滿意交付，現在咱們在美國的第四家工廠正在建造過程中，估計將于本年內建成，并開端供貨。除了上述幾家企業占有著主流商場份額以外，本年新晉企業也開端加入競爭行列。東德實業依靠冰輪集團在壓縮機方面的深厚沉淀在本年首推隔閡壓縮機，到現在也已有10臺的銷量。
本年也是液驅活塞式壓縮機供貨商青島康普銳斯的“商場拓寬元年”，現在已有20多臺的訂單，超越原定全年方針的30%以上。“本年才是剛剛開端，未來咱們的訂單量與銷量會更加可觀。”青島康普銳斯總經理王詠斌表明。
加氫站承建商“訂單多了”
除了加氫站核心設備壓縮機供貨商商場體現亮眼，加氫站承建商也都表明收成滿滿，并且多家正在擴建。國富氫能在加氫站領域的設備包含高壓加氫站、液氫儲氫型加氫站、撬裝化增壓裝置、加氫機。9月，蘇州嘉化氫能港城加氫站面向全社會運營，該站由國富氫能供給成套設備及服務。此外，上一年12月底完成竣工驗收的山東省淄博新區公交樞紐加氫站，也是由國富氫能供給整套設備。為了滿意繼續添加的加氫設備商場需求，國富氫能本年投產了其氫能配備工業基地一期項目，二期項目現在也現已封頂。正星科技本年先后中標了上海首座70MPa油氫合建站、山東中石化加氫站、天津中石化撬裝加氫站、江西中石化加氫站、中石化四川石油天府機場服務區南站加氫站等加氫站項目。“到現在為止，現已中標了20個加氫站，同比完成了非常大的增幅。”正星科技氫能工程技術研究中心副主任李明昕表明。液空厚普本年也參加建造了多座加氫站。在9月投運的我國石化濟南第58歸納加能站、北京燕化興隆油氫合建站、河北崇禮西灣子加氫站、廣西新陽歸納加能站、我國石化安徽石油蕪湖馬飲橋歸納動力服務站，都有液空厚普供給的設備及服務。此外，6月投產的中關村延慶園加氫站二期項目冬奧配套加氫站(70MPa)、5月投產的京大興國際氫能示范區加氫示范站，也均由液空厚普供給加氫站全體解決方案，包含壓縮機橇、加氫機等成套設備以及裝置、調試、訓練等服務。本年，液空厚普母公司厚普股份還正式簽約了厚普國際氫能工業集群項目。項目總出資150億元，其間100億元用于建造氫能配備工業園項目，項目首要建造加氫站智能配備生產基地、低壓固態儲氫項目、氫能壓縮機配備等。上海舜華也表明，加氫站設備方面的訂單比上一年多了不少。加氫站管閥件供貨商蘇州先創流體也泄漏，本年管閥件需求全體上升，國產化替代趨勢也已開啟，為了抓住商場時機，公司正在籌建造新廠。
商場盈利仍在繼續釋放
加氫站設備訂單仍在繼續添加。尤其是中石化，近來頻頻發布加氫站設備收購布告。如9月5日，中石化盤州市宏財聚能出資有限責任公司發布雙紅二油氫歸納動力站加氫設備收購信息，收購預算650萬。日前，中石化廣東、中石化江蘇共發布7套加氫設備收購信息。“中石化本年年內方案建成100座加氫站，方針制訂了就要去完成。本年加氫站建造敏捷，相關設備需求陡增，中石化在其間起了很大效果。”一位業內人士表明，未來五年中石化方案布局1000座加氫站，會繼續釋放出更多加氫站設備需求，這一細分領域會繼續向好。除了中石化以外，中石油、國電投、美錦動力等也都在加快推進加氫站的建造。現在中石油4座冬奧會保供加氫站現已悉數投運，未來中石油還將在全國范圍投運50座加氫站。從國家推進商場政策的大環境來看，全國各地政府活躍布局加氫站建造，這對加氫站設備而言，是商場繼續利好的一大重要保障。到本年9月底，各省市已發布的政策中提及加氫站規劃、建造、補貼的數量已超越200份。此外，本年5月初，《加氫站技術規范》GB50516-2010(2021年版)正式施行。該規范的正式使用，為工業開展供給了完善的加氫站技術規范，將推進新一輪加氫站建造并進一步清楚加氫站乃至氫能開展的戰略導向。多重因素疊加之下，可以預判，接下來加氫站建造必將繼續“火爆”，加氫站設備供貨商也將迎來更大開展利好。高工氫電 作者：司玉國
標簽：
加氫站設備
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
