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下載手機APP 11月5日，由我國鐵建昆侖出資集團出資、中鐵十五局承建的楚大高速公路擴容工程漁泡江特大橋順利合龍，標志著該大橋完成全幅貫通。
漁泡江特大橋坐落楚雄彝族自治州姚安縣大河口鄉麂子村內，是楚雄(廣通)至大理(江風寺)高速公路擴容工程項目的控制性工程。該橋橫跨在楚雄漁泡江上，“懸浮”在群山之間，橋梁長850米，主橋選用(87+160+87米)預應力混凝土接連剛構屬特別結構橋梁，引橋選用先簡支后接連30米預應力混凝土T梁，最大跨度160米，墩身最高105米，是全線墩身最高、跨度最大的特大橋。
為完成云南省縣域高速公路“能通全通”“互聯互通”工程勞動競賽的通車目標，今年以來，我國鐵建昆侖出資集團和中鐵十五局等參建單位戰勝山高谷深、施工安全危險大、工期嚴重等不利因素，在確保安全、質量的前提下，不斷優化施工計劃，合理分配資源，有用推動項目建造。后續防撞護欄及橋面鋪裝已同步組織施工，為完成通車目標供給了有力保障。
云南楚大高速公路擴容工程項目是國家高速公路網G56杭州至瑞麗高速公路云南境內的重要路段，為云南省會昆明通往滇西、滇西北、滇西南的首要經濟干線，是云南省高速公路網中“七出省、五出境”公路主通道中銜接東南亞、南亞國家的國際大通道。建成通車后，昆明到大理車程將縮短至2.5小時。(來歷：中鐵建云南出資有限公司文/郭浩楠，圖/張鋒銳)
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云南 楚大高速公路 擴容工程 漁泡江特大橋
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漁泡江特大橋坐落楚雄彝族自治州姚安縣大河口鄉麂子村內，是楚雄(廣通)至大理(江風寺)高速公路擴容工程項目的控制性工程。該橋橫跨在楚雄漁泡江上，“懸浮”在群山之間，橋梁長850米，主橋選用(87+160+87米)預應力混凝土接連剛構屬特別結構橋梁，引橋選用先簡支后接連30米預應力混凝土T梁，最大跨度160米，墩身最高105米，是全線墩身最高、跨度最大的特大橋。
為完成云南省縣域高速公路“能通全通”“互聯互通”工程勞動競賽的通車目標，今年以來，我國鐵建昆侖出資集團和中鐵十五局等參建單位戰勝山高谷深、施工安全危險大、工期嚴重等不利因素，在確保安全、質量的前提下，不斷優化施工計劃，合理分配資源，有用推動項目建造。后續防撞護欄及橋面鋪裝已同步組織施工，為完成通車目標供給了有力保障。
云南楚大高速公路擴容工程項目是國家高速公路網G56杭州至瑞麗高速公路云南境內的重要路段，為云南省會昆明通往滇西、滇西北、滇西南的首要經濟干線，是云南省高速公路網中“七出省、五出境”公路主通道中銜接東南亞、南亞國家的國際大通道。建成通車后，昆明到大理車程將縮短至2.5小時。(來歷：中鐵建云南出資有限公司文/郭浩楠，圖/張鋒銳)
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