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下載手機APP 鋰電池行業(yè)發(fā)生了戲劇性的一幕，過去十年都在下跌的價格，居然初次呈現(xiàn)上漲。
據(jù)悉，相關機構從2012年起開端監(jiān)測車用鋰電池組的價格，發(fā)現(xiàn)其在2021年初次呈現(xiàn)價格止跌反增。
本月14號，電池產業(yè)鏈已經發(fā)出告訴轎車主機廠，電池組上調2%的價格。
此前之所以多年下滑原因在于鋰電池產值的大幅提升，但現(xiàn)在價格反彈，原因之一是新能源轎車超410萬輛的爆炸需求，其二是重要質料鋰、鈷、鎳價格的飆升。
據(jù)了解，鈷每噸價格現(xiàn)在是6.9萬美元，同比增加119%，鋰每千克30美元，同比增加410%。
依照財經媒體的預估，明年鋰離子電池組的價格將再比本年上漲2.3%，到達每千瓦時135美元。而當時純電轎車，電池組的成本大約占到整車成本的40%。
考慮到這些要素，加之MCU芯片缺貨溢價，明年的新能源轎車全體價格都不會很誘人。
鋰電聯(lián)盟會長
標簽：
鋰電池
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯(lián)絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
據(jù)悉，相關機構從2012年起開端監(jiān)測車用鋰電池組的價格，發(fā)現(xiàn)其在2021年初次呈現(xiàn)價格止跌反增。
本月14號，電池產業(yè)鏈已經發(fā)出告訴轎車主機廠，電池組上調2%的價格。
此前之所以多年下滑原因在于鋰電池產值的大幅提升，但現(xiàn)在價格反彈，原因之一是新能源轎車超410萬輛的爆炸需求，其二是重要質料鋰、鈷、鎳價格的飆升。
據(jù)了解，鈷每噸價格現(xiàn)在是6.9萬美元，同比增加119%，鋰每千克30美元，同比增加410%。
依照財經媒體的預估，明年鋰離子電池組的價格將再比本年上漲2.3%，到達每千瓦時135美元。而當時純電轎車，電池組的成本大約占到整車成本的40%。
考慮到這些要素，加之MCU芯片缺貨溢價，明年的新能源轎車全體價格都不會很誘人。
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