“全球應對氣候改變的多邊盡力從沒有停歇，綠色低碳轉型的大趨勢不可逆轉。”在近來舉辦的我國環境與開展世界協作委員會30周年論壇上，我國氣候改變業務特使解振華表明。

氣候改變已經從未來的應戰變成眼前的危機。解振華說，“雙碳”方針(即我國提出的兩個階段碳減排奮斗方針：二氧化碳排放力求于2030年前到達峰值，2060年前完成碳中和——記者注)意味著將完成碳排放強度全球最大降幅，用歷史上最短的時刻從碳排放峰值完成碳中和。

“這不是輕而易舉就能完成的，需求付出艱苦的盡力，是一場廣泛而深入的經濟社會系統性變革。”解振華說。

協同經濟高質量開展減排不減生產力

2015年，《巴黎協議》對2020年后全球應對氣候改變的舉動作出統一組織，長時間方針是將全球均勻氣溫較前工業化時期上升起伏控制在2攝氏度以內，并盡力將溫度上升起伏限制在1.5攝氏度以內。

簽署《巴黎協議》時我國就已許諾：二氧化碳排放2030年左右到達峰值，并爭取盡早達峰。

我國工程院院士、清華大學環境學院教授賀克斌記得，其時，有一些了解漢字的外國專家說，我國的碳排放軌跡會不會構成一個工廠的“廠”字，即碳達峰后一直在峰值的渠道不下來。這樣的情況曾在歐洲呈現。

5年后，我國提出一個愈加明確而有力的方針，力求在2030年前完成碳達峰，2060年前完成碳中和。

賀克斌說，這個許諾標明，未來我國的碳減排途徑不是工廠的“廠”，而是幾許的“幾”。

在國家應對氣候改變戰略研究和世界協作中心主任徐華清看來，“雙碳”方針中的兩個“前”字，凸顯了激烈、清晰的國家決心。未來的技能創新為完成兩個“前”賦予或許。

我國以化石動力為主的動力結構，鋼鐵、水泥產能比重較高的工業結構，以及仍是開展我國家的實際，都增加了減排的難度。

“有這么多困難，為什么還要下決心去做?”賀克斌說，從資源依靠型經濟走向技能依靠型經濟，倒逼經濟模式轉型，跟咱們盡力完成的綠色高質量開展方向一起。

綠色、低碳的轉型途徑成為高質量開展的必然挑選。自“十二五”開始，我國就將單位國內生產總值二氧化碳排放下降起伏(即碳排放強度——記者注)作為束縛性方針，納入國民經濟和社會開展規劃綱要，并明確應對氣候改變的要點使命、重要范疇和嚴重工程。

根據2021年10月發布的《我國應對氣候改變的政策與舉動》白皮書(以下簡稱白皮書)，2020年，我國碳排放強度比2015年下降18.8%，超額完成“十三五”束縛性方針，也超額完成了我國向世界社會許諾的方針。

黨的十八大以來，我國以年均3%的動力消費增速支撐了年均6.5%的經濟增長，能耗強度累計下降26.2%，相當于少用動力約14億噸標準煤，少排放二氧化碳約29.4億噸，走出了一條能耗排放做“減法”、經濟開展做“加法”的新路子。

一個越來越清晰的信號是：減排不是減生產力，也不是不排放，而是要走生態優先、綠色低碳開展道路，在經濟開展中促進綠色轉型、在綠色轉型中完成更大開展。

協同減污推進完成美麗我國

我國工程院院士王金南說，我國生態環境保護正在進入一個以降碳為要點戰略方向、推進減污降碳協同增效、促進經濟社會開展全面綠色轉型、完成生態環境質量改進由量變到突變的關鍵時期。

從大氣污染辦理的進程來看，近10年里，國家層面在這一范疇先后出臺了兩個舉動計劃，分別是《大氣污染防治舉動計劃》和《打贏藍天保衛戰3年舉動計劃》。

藍天的改變眾所周知。數據顯現，和2013年相比，2020年全國300多個城市PM2.5的均勻濃度下降了46%。

但是，我國工程院早年間的評估顯現，依照傳統的藍天保衛戰途徑，污染辦理的潛力在收窄，而結構調整的需求越來越大。

北京的常態化藍天背后，一個重要的奉獻因素便是動力結構和工業結構調整。北京生態環境部門的作業人員都知道，從2013年的89.5微克/立方米，逐年下降到33微克/立方米，北京的PM2.5是“一微克一微克地摳下去的”。從煤改電、煤改氣的轉變，到機動車的排放辦理、工業的“騰籠換鳥”……

“我國生態環境問題底子上是高碳動力結構和高耗能、高碳工業結構問題。”在賀克斌看來，以重化工為主的工業結構、以煤為主的動力結構、以柴油貨車為主的交通運輸結構是造成我國大氣環境污染和碳排放強度較高的主要原因。

環境污染物與溫室氣體排放具有高度同源、同進程等特征，這意味著減污和降碳具有一起的控制對象，兩項作業在很大程度上能夠協同推進。

因而，“雙碳”舉動能夠推進空氣污染問題得到底子處理。有專家測算，我國2020年的PM2.5濃度均勻降到了33微克/立方米，還有將近100個城市達不到35微克/立方米的國家標準，但假如往“雙碳”的途徑走，到2035年，全國300多個城市均勻能到達25微克/立方米。

“到那時，藍天將不再是‘奢侈品’，不再是‘常見品’，而是老百姓的‘日用品’。”賀克斌說。

協同全球辦理應對氣候改變發生歷史性改變

“2013年以來，世界上大部分區域的污染問題都在加重，但全球均勻污染水平卻有所下降，這歸功于我國。”2022年6月，芝加哥大學動力政策研究所發布的一份陳述指出。

該陳述顯現，“美國和歐洲花了幾十年時刻，經歷了經濟衰退，才完成的污染減排，我國在堅持經濟持續增長的情況下，只用了7年時刻就完成了。”

我國從參與者、奉獻者，逐漸站到了全球氣候辦理舞臺的中心，應對氣候改變發生歷史性改變。曩昔10年，我國森林資源增長面積超過7000萬公頃，成為全球“增綠”最多的國家。我國建成了全球規劃最大的碳商場，風電、光伏發電設備制造構成了全球最完整的工業鏈。

到2020年年末，我國多晶硅、光伏電池、光伏組件等產品產量占全球總產量比例均位居全球榜首，連續8年成為全球最大新增光伏商場。光伏產品出口到200多個國家及區域，下降了全球清潔動力使用本錢。新型儲能裝機規劃約330萬千瓦，位居全球榜首。

2011年以來，我國已累計組織12億元人民幣用于開展氣候改變的南南協作，與36個開展我國家簽署了41份氣候改變協作文件，為120多個開展我國家訓練約2000多名氣候改變范疇的官員和技能人員。

“一帶一路”綠色開展世界研究院履行院長張建宇表明，各個國家之間有關動力轉型、清潔動力技能等方面的協作不是單向的，而是一個一起發明的進程。不同國家面對本身不同需求、不同基礎設施和未來開展愿景之間的矛盾，恰恰能夠和我國的工業結構、工業才能進行協作，發明新型動力供應技能模式。

《巴黎協議》有一個一致，在2050年前，一切的發達國家應該完成碳中和。我國挑選了發達國家完成碳中和之后10年完成碳中和，相當于在開展我國家做了榜首序列的挑選。

2021年，聯合國氣候改變大會第26次締約方會議，聯合國秘書長古特雷斯見到我國氣候改變特使解振華參會時說，“您來了，這個會議有望成功了。”

我國在世界場合中屢次著重“言出必行”。北京冬奧會更是清晰地向世界傳遞了低碳環保的理念：主火炬是一團微火，發生的碳排放量大概是2008年北京夏日奧運會主火炬的五千分之一。張北的風點亮北京冬奧會的燈、北京延慶賽區樹木由二維碼辦理的故事被人們津津樂道。

解振華在我國環境與開展世界協作委員會30周年論壇上表明，面對當前復雜多變的世界形勢，可持續開展和氣候辦理仍然要堅持戰略定力。人類只有一個地球，越是困難的時刻越要堅定信心。我國青年報作者：張藝

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