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下載手機APP ■軌道交通18號線二期、2號線西延伸、13號線西延伸、17號線西延伸、21號線、23號線、崇明線共7條新線正在緊鑼密鼓加緊建造，獲得一系列新進展
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記者昨日從申通集團獲悉，軌道交通18號線二期、2號線西延伸、13號線西延伸、17號線西延伸、21號線、23號線、崇明線共7條新線正在緊鑼密鼓加緊建造，獲得一系列新進展。
18號線二期長江西路站基坑長度295米，標準段寬20.24米，標準段深16.89米。因為近期持續(xù)高溫，給施工帶來了很大困難，基坑開挖又是工程施工操控的重點和難點，但整體參建人員堅守崗位，直面高溫“烤”驗，以高昂的作業(yè)熱心和擔(dān)任的作業(yè)態(tài)度戰(zhàn)役在第一線，保證了如期完結(jié)封底方針。
此外，2號線西延伸蟠祥路站現(xiàn)在處于地墻施工預(yù)備階段，計劃在7月下旬地墻正式成槽施工;13號線西延伸紀翟路站主體基坑處于結(jié)構(gòu)回筑階段，正全面進行側(cè)墻及板結(jié)構(gòu)回筑施作業(yè)業(yè);17號線西延伸線正全力推動西岑站樁基和折返段承臺施作業(yè)業(yè)，盡力開辟施工作業(yè)面，為全面施工創(chuàng)造條件;21號線軍民路站主體74幅地下墻施工于近來順利竣工，后續(xù)將投入到車站主體基坑加固與開挖施工;23號線江川東路站的市政配套工程也在持續(xù)施工中，計劃在9月底完結(jié)一階段交通翻交作業(yè)后，全力推動車站后續(xù)建造任務(wù);崇明線108標巨細盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段主體結(jié)構(gòu)工程已于近來順利封頂，直徑13.5米的越江盾構(gòu)部件陸續(xù)抵達，開始吊裝下井拼裝調(diào)試等始發(fā)掘進的前期作業(yè)。
高溫期間，施工建造過程均為露天作業(yè)，各參建單位通過各種辦法做好防暑降溫作業(yè)，包含嚴厲落實工人防暑降溫物品和藥品，免費向工人供給綠豆湯、大麥茶、鹽汽水等清涼飲料，敞開會議室、休息室辦法，保障他們防暑降溫。此外，及時關(guān)注天氣信息，在相關(guān)部門發(fā)布高溫預(yù)警后同步調(diào)整作息時間，做到上午“早上班早下班”，下午“晚上班晚下班”，避開高溫時段，保證施作業(yè)業(yè)人員的安全與健康。(來源：文匯報記者張曉鳴)
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軌交在建項目
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記者昨日從申通集團獲悉，軌道交通18號線二期、2號線西延伸、13號線西延伸、17號線西延伸、21號線、23號線、崇明線共7條新線正在緊鑼密鼓加緊建造，獲得一系列新進展。
18號線二期長江西路站基坑長度295米，標準段寬20.24米，標準段深16.89米。因為近期持續(xù)高溫，給施工帶來了很大困難，基坑開挖又是工程施工操控的重點和難點，但整體參建人員堅守崗位，直面高溫“烤”驗，以高昂的作業(yè)熱心和擔(dān)任的作業(yè)態(tài)度戰(zhàn)役在第一線，保證了如期完結(jié)封底方針。
此外，2號線西延伸蟠祥路站現(xiàn)在處于地墻施工預(yù)備階段，計劃在7月下旬地墻正式成槽施工;13號線西延伸紀翟路站主體基坑處于結(jié)構(gòu)回筑階段，正全面進行側(cè)墻及板結(jié)構(gòu)回筑施作業(yè)業(yè);17號線西延伸線正全力推動西岑站樁基和折返段承臺施作業(yè)業(yè)，盡力開辟施工作業(yè)面，為全面施工創(chuàng)造條件;21號線軍民路站主體74幅地下墻施工于近來順利竣工，后續(xù)將投入到車站主體基坑加固與開挖施工;23號線江川東路站的市政配套工程也在持續(xù)施工中，計劃在9月底完結(jié)一階段交通翻交作業(yè)后，全力推動車站后續(xù)建造任務(wù);崇明線108標巨細盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段主體結(jié)構(gòu)工程已于近來順利封頂，直徑13.5米的越江盾構(gòu)部件陸續(xù)抵達，開始吊裝下井拼裝調(diào)試等始發(fā)掘進的前期作業(yè)。
高溫期間，施工建造過程均為露天作業(yè)，各參建單位通過各種辦法做好防暑降溫作業(yè)，包含嚴厲落實工人防暑降溫物品和藥品，免費向工人供給綠豆湯、大麥茶、鹽汽水等清涼飲料，敞開會議室、休息室辦法，保障他們防暑降溫。此外，及時關(guān)注天氣信息，在相關(guān)部門發(fā)布高溫預(yù)警后同步調(diào)整作息時間，做到上午“早上班早下班”，下午“晚上班晚下班”，避開高溫時段，保證施作業(yè)業(yè)人員的安全與健康。(來源：文匯報記者張曉鳴)
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