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國鐵集團制作部負責人介紹，國鐵集團新一屆黨組深化貫徹落實黨中央、國務院抉擇方案安置，充分發揮鐵路制作出資對穩住經濟大盤的拉動效果，采納有力有用辦法加快前期工作，科學有序推動新項目開工，9月份，推動京雄商高鐵雄安新區至商丘段、南昌至九江高鐵等5個項目開工制作，年內，還將推動雄安新區至忻州高鐵、成都至重慶中線高鐵、西寧至成都鐵路、精河至阿拉山口鐵路增建二線等20個項目接連開工制作。新開工的25個項目累計制作新線總里程達5387公里，出資總規模達11981億元。

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此次開工制作的京雄商高鐵雄安新區至商丘段，規劃時速350公里、正線全長552公里，制作工期4年。線路北起京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，終至商合杭高鐵商丘站。全線設雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘16座車站，其間雄安和菏澤東2座車站為既有車站，梁山、鄆城、商丘3座車站為改擴建車站，衡水南等11座車站為新建車站。京雄商高鐵雄安新區至商丘段全線橋梁占比約94%，其間坐落河南省濮陽市臺前縣的黃河特大橋是全線控制性工程。

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京雄商高鐵雄安新區至商丘段是我國“八縱八橫”高鐵網京港(臺)通道的重要組成部分，與擬制作的京雄商高鐵北京至雄安新區段，在建的南昌至九江高鐵和已建成運營的商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵、南昌至深圳高鐵、深圳至香港高鐵，構成我國又一條南北高鐵大通道。一起，京雄商高鐵雄安新區至商丘段連接石家莊至濟南高鐵、日照至蘭考高鐵，可完結與京廣、京滬高鐵的互聯互通，區域路網位置十分重要。京雄商高鐵雄安新區至商丘段將進一步優化路網全體功用，極大便當沿線大眾出行，有力促進經濟社會高質量開展，對服務雄安新區制作、助力京津冀協同開展，具有十分重要的含義。