澆筑現(xiàn)場
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友聯(lián)紅河特大橋全長2161米，共有18個主墩，最高墩102米，最大跨度140米，建成后相當(dāng)于36層樓高，是全線操控性重難點工程，也是寧夏回族自治區(qū)墩身最高、跨度最大、單體投資規(guī)模最大的橋梁。

友聯(lián)紅河特大橋

友聯(lián)紅河特大橋“0+1號塊”混凝土總方量達(dá)7949立方米，澆筑體量大，橫隔板、預(yù)埋件、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道等構(gòu)件密集，結(jié)構(gòu)雜亂。

施工中，項目建設(shè)者以科技為先導(dǎo)，樹立科研攻關(guān)小組，全面推進(jìn)才智制作，選用托架法和千斤頂反壓等工法，大力運用BIM技能、液壓爬模、筆直度輔佐放樣和大體積混凝土智能測溫、噴淋養(yǎng)護(hù)智能體系等新工藝、新設(shè)備，降低了安全危險，有效提高了施工速度，用時不到3個月就完成了18個“0+1號塊”的施工使命。

安裝墩身模板

自2021年3月開工以來，項目建設(shè)團(tuán)隊遵從“項目全生命周期辦理”理念，全面推行樣板引路和質(zhì)量操控“三檢制”，落實工程量日清單制，掛牌作戰(zhàn)，劃分包保責(zé)任區(qū)，扎實開展勞動競賽，促使工程質(zhì)量一次成優(yōu)。

檢查墩身鋼筋布設(shè)間距

建設(shè)者們?nèi)媛鋵嵃踩霎a(chǎn)責(zé)任清單制、橋長制、項目領(lǐng)導(dǎo)值勤制、“一會三卡”、橋梁高處作業(yè)“五個一”等，開展安全出產(chǎn)應(yīng)急演練，樹立危險源辨識臺賬，明確施工中重點部位、關(guān)鍵設(shè)備等危險源，及時消除隱患，降低安全危險，筑牢安全出產(chǎn)防地，確保優(yōu)質(zhì)高效完成施工節(jié)點方針。

施工現(xiàn)場

該項目憑仗杰出的施工技能和辦理水平，數(shù)次承接了業(yè)主安排的全線標(biāo)準(zhǔn)化觀摩活動，并被樹為標(biāo)準(zhǔn)化施工觀摩點。

銀昆高速公路通車后，將改進(jìn)陜、甘、寧等西部地區(qū)互聯(lián)互通條件，從根本上處理當(dāng)?shù)亟煌ㄆ款i問題，對帶動沿線特別革命老區(qū)村莊復(fù)興及縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。