據(jù)悉，氫燃料電池是氫能工業(yè)的重要載體和模范應(yīng)用，具備綠色環(huán)保、能量轉(zhuǎn)換率高、續(xù)駛里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在市場(chǎng)上氫燃料電池產(chǎn)品良莠不齊，加強(qiáng)氫燃料電池轎車的測(cè)驗(yàn)點(diǎn)評(píng)和規(guī)范化作業(yè)較為迫切。

2019年7月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局同意中國(guó)轎車工程研究院股份有限公司成立首家國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督查驗(yàn)中心。該氫能中心一期項(xiàng)目投資5億元建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)了氫能整車、氫燃料電池、動(dòng)力總成等多個(gè)試驗(yàn)室，可提供氫燃料電池整車、要害零部件及氫氣質(zhì)量等的檢測(cè)服務(wù)，檢測(cè)規(guī)模掩蓋氫能全工業(yè)鏈;還可提供氫燃料電池電堆、氫燃料電池體系等領(lǐng)域的技能咨詢服務(wù)。

記者還了解到，近年來(lái)，重慶加速支撐氫燃料電池轎車試點(diǎn)示范和推廣應(yīng)用，打出政策“組合拳”，推動(dòng)氫燃料電池轎車工業(yè)發(fā)展。多家車企相繼推出氫燃料電池車型，并集聚了一批工業(yè)鏈要害配套企業(yè)。重慶還聯(lián)合四川打造“成渝氫走廊”，規(guī)劃于2025年前投入約1000輛氫燃料電池物流車。