區域機場

云龍機場將成川南最大

航空方面，瀘州擁有四川名列前茅的航空港——瀘州藍田機場，并已經開通至北京、上海等14條航線，瀘州新機場——云龍機場也已經全面開工建設。

據瀘州市民航管理局局長漆會強介紹，今年1-9月，瀘州機場貨郵吞吐量為2107.3噸。未來將會繼續把瀘州機場打造成為區域中心機場和國際大型機場。并將于2016年建成并投入的瀘州云龍機場為川南最大的機場，力爭在2016年前開通18條國內航線。

同時，瀘州機場計劃在國家的批準下，考慮建立區域性的機場，除了國內一些大的城市，初步考慮，要滿足開國際航班的條件，逐步開通國際航班。國家把四川作為南向的交通通道，瀘州將成為連接東南亞交通的通道之一。實現輻射川南并兼顧黔北、渝西、滇東地區的目標，成為四川乃至西部重要的區域干線機場。

發展定位長江經濟帶重要區域性綜合交通樞紐川滇黔航運物流中心

瀘州市是四川省培育長江經濟帶與絲綢之路經濟帶聯動發展戰略紐帶的重要支撐點，也是全省“多點多極支撐”發展戰略中“著力次級突破”戰略構想的重要增長極。統籌考慮四川省區域經濟和綜合運輸發展格局以及瀘州市在全省及長江經濟帶的區位優勢和戰略定位，結合瀘州市綜合交通運輸體系發展的現實基礎和發展前景，確定瀘州市綜合交通運輸體系的發展定位是：長江經濟帶重要區域性綜合交通樞紐，川滇黔航運物流中心。

瀘州作為成渝經濟區南部重要城市，擁有長江上游重要港口和四川境內唯一的全國內河主要港口，發展機遇尤為突出。為搶抓國家推進長江經濟帶加快發展的戰略機遇，將瀘州建成長江經濟帶重要的區域交通樞紐(節點城市)。瀘州市委、市政府提出編制《瀘州綜合交通運輸體系規劃》。

根據該發展規劃，在公路方面，瀘州市高速公路里程突破500公里，實現各縣15分鐘上高速;鐵路方面將建成隆黃鐵路，內瀘城際鐵路，樂自瀘鐵路，敘永大村至遵義鐵路，實現鐵路客運零的突破。同時，內河航道，港口，港區建設，航空，客運樞紐建設也將穩步推進。

規劃到2030年，將建成與瀘州經濟社會發展要求相適應、與瀘州城市發展定位相匹配，便捷、安全、經濟、高效的現代化綜合交通運輸體系，成為長江經濟帶重要區域性綜合交通樞紐和川滇黔航運物流中心。