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下載手機APP 2021年12月15日，友道智途與禾賽科技正式簽署全面戰略協作結構協議，雙方將在未來長時刻協作的基礎上，瞄準主動駕馭技能研制迭代、才智交通技能跨越式發展、才智物流服務規模化等詳細方向，拓展協作范疇、提高協作水平，完成互利共贏、協同發展。向萬億級商用車主動駕馭賽道進發，友道智途目標在2025年達到萬量級的規模。
商用車主動駕馭賽道蘊藏著巨大的機遇
主動駕馭是未來智能轎車的“終極目標”，商用車主動駕馭在生命安全、運輸效率、節能環保等方面能釋放巨大的社會價值，有著極大的商業化可能性。
在干線、礦區、港口等貨物運輸作業強度大、危險性高的詳細場景下，商用車主動駕馭的使用通過替代人力及規范駕馭策略，全面提高路途安全，預計能夠削減48%交通事故逝世數、填補1000萬貨車司機缺口、削減10%動力損耗。
上汽研制實力賦能，200萬公里準商業化運營
友道智途強大的自主立異實力，是此次戰略協作將技能落地的堅實基礎。作為上汽旗下新晉“科創小偉人”，友道智途結合上汽十年智能駕馭前瞻研制與洋山港三年準商業化運營，積累了豐富的商用車智駕體系研制和運營經驗。
早在2020年7月份，友道智途旗下L4級智能重卡產品便已敞開在東海大橋上的準商業化主動駕馭運營，運營路程已超越200萬公里，其通過嵌入實在運營場景和事務體系，真實打通了從智能轎車、車隊管理、物流調度到港口作業的全事務鏈流程，現在已完成超越6萬標準箱的實在轉運事務。
作為友道智途旗下另一中心產品，AIV產品是針對十四五期間傳統碼頭升級改造需求特別研制的無人純電港內集裝箱智能轉運車。該產品具備四輪轉向、雙向行進、蟹行、主動換道、精準泊車等獨有功用,可輕松滿足碼頭作業期間的各類特殊工況;整車充換電可選，換電時刻僅需5分鐘;并引入了路途車輛安全功用，在傳統碼頭改造中港區不關閉隔離，集卡與AIV混跑的雜亂場景中也能作業。現在，該產品在上海外四碼頭現已完成了混跑場景下的實船作業。
未來，友道智途將以場景為主導，構架“技能+產品+運營”靈敏全新的事務形式，做到全范疇覆蓋、重點市場穿透，引領職業未來發展，目標2025年達到10萬+運力服務網絡。
與禾賽強強聯手，劍指萬量級規模
友道智途與禾賽科技根據對雙方自研技能的高度認可，達成了瞄準未來主動駕馭項目商業化落地的戰略協作。
(本文轉載自商用車之聲)
標簽：
商用車 主動駕馭 才智交通
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商用車主動駕馭賽道蘊藏著巨大的機遇
主動駕馭是未來智能轎車的“終極目標”，商用車主動駕馭在生命安全、運輸效率、節能環保等方面能釋放巨大的社會價值，有著極大的商業化可能性。
在干線、礦區、港口等貨物運輸作業強度大、危險性高的詳細場景下，商用車主動駕馭的使用通過替代人力及規范駕馭策略，全面提高路途安全，預計能夠削減48%交通事故逝世數、填補1000萬貨車司機缺口、削減10%動力損耗。
上汽研制實力賦能，200萬公里準商業化運營
友道智途強大的自主立異實力，是此次戰略協作將技能落地的堅實基礎。作為上汽旗下新晉“科創小偉人”，友道智途結合上汽十年智能駕馭前瞻研制與洋山港三年準商業化運營，積累了豐富的商用車智駕體系研制和運營經驗。
早在2020年7月份，友道智途旗下L4級智能重卡產品便已敞開在東海大橋上的準商業化主動駕馭運營，運營路程已超越200萬公里，其通過嵌入實在運營場景和事務體系，真實打通了從智能轎車、車隊管理、物流調度到港口作業的全事務鏈流程，現在已完成超越6萬標準箱的實在轉運事務。
作為友道智途旗下另一中心產品，AIV產品是針對十四五期間傳統碼頭升級改造需求特別研制的無人純電港內集裝箱智能轉運車。該產品具備四輪轉向、雙向行進、蟹行、主動換道、精準泊車等獨有功用,可輕松滿足碼頭作業期間的各類特殊工況;整車充換電可選，換電時刻僅需5分鐘;并引入了路途車輛安全功用，在傳統碼頭改造中港區不關閉隔離，集卡與AIV混跑的雜亂場景中也能作業。現在，該產品在上海外四碼頭現已完成了混跑場景下的實船作業。
未來，友道智途將以場景為主導，構架“技能+產品+運營”靈敏全新的事務形式，做到全范疇覆蓋、重點市場穿透，引領職業未來發展，目標2025年達到10萬+運力服務網絡。
與禾賽強強聯手，劍指萬量級規模
友道智途與禾賽科技根據對雙方自研技能的高度認可，達成了瞄準未來主動駕馭項目商業化落地的戰略協作。
(本文轉載自商用車之聲)
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