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9月6日，山西省委宣傳部舉辦“山西這十年”系列主題新聞發布會的第十一場發布會，也是山西省交通運輸廳專場新聞發布會。

“鄉村因路而美、農民因路而富、工業因路而興。”王晉稱，十年來，山西貧困地區新增高速公路1410公里，晉級改造普通國省路2671公里和鄉村公路4.28萬公里，“一條條暢安舒美的鄉村公路景色線，帶動了一批特征工業、特征小鎮開展，滿足了‘人便其行、貨暢其流’的需求。”

據介紹，十年來，山西累計投入1437億元，新改建鄉村公路9.13萬公里，改造危橋873座，實施安全生命防護工程3.39萬公里，全省1196個鄉鎮、26420個具備條件建制村實現了通硬化路、通客車、通郵“三個全掩蓋”。

“較十八大前，山西鄉村公路通車路程增加了7900公里，到達12.6萬公里;等級公路路程提高了3.7%，到達99.24%。”王晉說。

發布會現場。新華網發

作為“四好鄉村路”建設的重中之重，2018年山西開建黃河、長城、太行三個一號旅行公路，提出用十年時刻建設旅行公路1.3萬公里，構筑“城景通、景景通、城鄉通”全域旅行格式，為山西高質量開展注入新動能。

其間，運城市以黃河一號旅行公路為引領，實施“百十萬”糧安工程，建成黃汾百萬畝糧食優質高產高效演示基地;河津市陽村旅行公路沿線鼓起萬畝韭菜、萬畝山藥工業，實現全村年增收7000萬元以上。

此外，山西還完善了“軌道交通為主體、慣例公交為基礎、慢行交通為彌補”的出行體系，讓交通運輸成為人民群眾取得感最強的范疇之一。

“太原地鐵2號線通車運營，年客運量達3918.9萬人次;11個市公交卡實現了全國互聯互通‘一卡通’;共享單車、公交自行車日均使用量近百萬人次，解決了群眾出行‘最終一公里’的問題。”