全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 10月23日上午，伴隨著架橋機的轟鳴聲，武松高速江陵至松滋段一期土建1標首片預制箱梁成功完結試架，這也是武松高速江陵至松滋段全線架起的首片箱梁，標志著項目建造正式進入上部結構施工階段。
由中鐵十一局承建的武松高速江陵至松滋段一期土建1標全長13.114公里，標段內共有橋梁25座，需架起30米箱梁1480片和40米箱梁209片。項目部特選用運轉工作范圍廣、功能優(yōu)良、操作方便、結構安全的自平衡式架橋機進行預制箱梁架起，于10月11日順利完結拼裝。
“我們將依照每天出產(chǎn)四片梁、架起四片梁的速度進行箱梁架起施工。”該標段項目經(jīng)理盧國軍介紹，本年8月，項目部建成了全線首座“現(xiàn)代化智慧型預制梁場”。梁場占地面積約76畝，相當于7個足球場巨細，其設置了4條智慧出產(chǎn)線，完成工廠化、流水線式箱梁預制，能夠有用提高箱梁制品質量和出產(chǎn)功率，為箱梁架起施工提供了有力保證。
武松高速公路江陵至松滋段設計線路全長約55.25公里，估算總投資約158.64億元，建造工期54個月，是湖北省“九縱五橫四環(huán)”中的重要聯(lián)絡通道，也是荊州市要點建造項目之一，建成后將銜接武漢、咸寧、荊州、宜昌等湖北長江經(jīng)濟帶要點城市，對打造沿江高速公路通道，促進沿江區(qū)域社會經(jīng)濟溝通，推進長江經(jīng)濟帶高質量開展具有重要意義。截至目前，該項目累計完結投資約61億元，占總投資額約40%。
